途中、出雲坂根駅の３段スイッチバック運転と延命水が一番の見どころです 昨日の「木次線『奥出雲おろち』から『あめつち』移行と出雲横田～備後落合の影響をみる」の続編です。 JR西日本から、2024年度の輸送密度23人と公表された、木次線出雲横田～備後落…