平行普通列車

常磐線と京成松戸線に魅せられた者のブログです

新京成みのり台付近に2か所ある22キロポスト

新京成みのり台付近に2か所ある22キロポスト

新京成のキロポストは津田沼側から松戸に向かって、上り線側に設置されています。

その中で、みのり台駅上りホーム上には22キロポストがあります。

時刻表上では、京成津田沼を起点とすると、みのり台まで23.5キロ。

津田沼起点ではみのり台まで22.3キロです。

いずれにしても22.0キロではありません。

みのり台駅から八柱へ向かって線路と並行の道路を歩くと、上り線脇にもう一つの22キロポストがあります。

どちらが正しいかと八柱駅に辿り着き、松戸寄りのホーム上に立つと21.5キロポストが建っています。

八柱駅の21.5キロポストを見て、もう一度時刻表で距離計算すると、新津田沼-八柱は21.5キロで一致します。

すなわち新京成の新津田沼-松戸のキロポストは、新津田沼を起点にしたものということになります。

八柱-みのり台は0.8キロです。

従って2つある22キロポストは、八柱-みのり台の途中に建つキロポストが正しいということになりそうです。

では、みのり台駅ホーム上の22キロとはどこを起点としたものでしょうか。

正しい22キロポストとの距離の差は0.3キロです。

 

1953年から1968年までは、京成津田沼-藤崎台-前原のルートで2.3キロありました。それまでの間、新津田沼駅は行き止まりで、新津田沼-前原は1.4キロでした。

藤崎台駅が新津田沼駅だった頃、当時の新津田沼(藤崎台)-前原が1.7キロだったとすれば0.3キロの誤差は説明がつきます。

筆者が資料を調べた限りでは、京成津田沼ー藤崎台は1.2キロかと思われましたが、正確なデータによるものではありません。

 

2025年4月以降、京成松戸線に変わってキロポストも変化があるのかも見守っていきたいと思います。