「JR東海☆夏の乗り放題きっぷ」でどこへ行く？【名古屋発編】

名古屋を起点にJR東海の在来線を２日間味わうコース事例です

今回は名古屋を基点として、「JR東海☆夏の乗り放題きっぷ」を使って、2025年７月19日から９月10日までの期間内の連続２日間で、どの路線に乗るかを計画するコース例の内容です。

名古屋は「JR東海☆夏の乗り放題きっぷ」（以下、「JR東海夏きっぷ」）フリー区間内での中心駅ですが、それでもこの切符のルール上、「EXサービス」により、東海道新幹線で熱海～米原のいずれかの駅を着駅とする予約が条件となっています。

名古屋からの場合、最小限でも岐阜羽島または三河安城までの「EXサービス」予約が必要になります。

名古屋→三河安城で新幹線乗車がポイント

岐阜羽島の場合は、東海道線と直接接続しないため、三河安城までの利用の方が最適です。

三河安城からは、「JR東海夏きっぷ」で在来線を存分に乗車するのが順当かと考えます。

名古屋→三河安城の新幹線自由席で1,360円です。

新幹線で三河安城駅を降りてから再び在来線で名古屋方面に戻るのは非効率で、三河安城からは豊橋方面へ向かうのが望ましいと言えます。

その次の話として、豊橋からどのように回るかを計画するのがポイントで、以下のコースを考えてみました。

なお、名古屋からの新幹線で米原や静岡まで乗るのは運賃・料金の負担増が伴い、ここでは除外します。

以下の列車時刻は、土曜・休日のダイヤです。

平日は時刻変更や列車種別が相違することもありますのでご留意ください。

毎回のことですが、普通列車の乗車、車窓を楽しむのが主体で、観光時間は考慮していませんので、ご了承ください。

◆具体的な２日間コース例

（１）飯田線・中央線・紀勢線コース

【１日目】

名古屋6:45→東海道新幹線「こだま700号」自由席→7:00三河安城7:18→東海道線→7:30岡崎7:33→新快速→7:58豊橋8:11→飯田線→12:10天竜峡12:33→15:40辰野15:42→中央線（JR東日本区間）15:55岡谷16:31→16:41塩尻17:06→中央線（JR東海のフリー区間内）→18:51中津川18:55→20:19名古屋（泊）

【２日目】

名古屋7:04→関西線→8:18亀山8:23→紀勢線→9:35多気9:43→13:20新宮15:31→19:41亀山19:55→21:19名古屋

コースの特徴

飯田線→中央線、紀勢線に乗車するコースです。

かなり強硬な日程であり、紀勢線は名古屋－新宮の往復になります。

新宮ではすぐに折り返さず、１本あとの列車としました。

そのため、新宮では例外的に、同駅周辺での観光時間がいくらかあります。

辰野→岡谷→塩尻はJR東日本区間のため、運賃は別払い（330円）になります。

（２）御殿場線・高山線コース

【１日目】

名古屋6:45→東海道新幹線「こだま700号」自由席→7:00三河安城8:02→東海道線→8:04安城8:10→新快速→8:39豊橋8:41→9:15浜松9:29→11:39沼津11:49→御殿場線→13:22国府津13:41→東海道線（JR東日本区間）→14:11熱海14:13→東海道線（JR東海区間）→16:09静岡16:11→東海道線→17:23浜松17:25→17:58豊橋18:02→18:58名古屋（泊）

【２日目】

名古屋6:23→東海道線→6:49岐阜6:51→高山線→10:03高山12:01→13:08猪谷15:10→19:08美濃太田19:31→20:03岐阜20:05→東海道線→20:26名古屋

コースの特徴

御殿場線と高山線を乗りつぶすコースです。

高山と猪谷は接続時間、折り返し時間の関係で、駅周辺の観光時間があります。

御殿場線は国府津到着後、再び同じ路線で戻るよりも、別運賃（506円）にはなりますが、JR東日本小田原経由の相模湾車窓も捨てがたい魅力があります。

【２日目用】※１日目は、（１）または（２）のコースを流用

名古屋6:24→関西線→7:47亀山7:49→紀勢線→8:36松阪9:38→名松線→11:02伊勢奥津11:30→12:54松阪13:03→参宮線→14:02鳥羽14:05→参宮線・伊勢鉄道・関西線→16:03名古屋16:45→東海道線→17:18大垣17:23→美濃赤坂支線（東海道線）→17:30美濃赤坂17:39→17:46大垣17:55→18:28名古屋18:55→東海道線・武豊線→19:49武豊19:56→20:46名古屋