平行普通列車

常磐線と京成松戸線に魅せられた者のブログです

紀勢線の回文・川柳・キャッチコピー・難読駅名集

和歌山市、島や川」(わかやまししまやかわ)、 「和歌山、山や川」(わかやまやまやかわ)など逆から読んでも同じ回文等のシリーズ25回目、紀勢線編です

昨日の「「くろしおTripWキャンペーン」企画と新宮「くろしお」利用促進策について」の紀勢線関係の続きですが、今回は言葉遊びのコーナーとして、紀勢線の駅名回文、川柳、キャッチコピー、難読駅集です。

昨日までの硬い記事とは異なり、遊びの内容ですので、気軽にご覧ください。

 

紀勢線は、亀山~和歌山市間384.2㎞、96駅の路線で、新宮を境にJR西日本JR東海に分かれています。

JR東海は亀山~新宮間180.2㎞、JR西日本は新宮~和歌山市間204.0㎞で、JR西日本が23.8㎞だけ多いキロ数になっています。

 

紀勢線(きせいせん)の路線名自体が、規制線、棋聖戦、帰省せんなど、遊び言葉が浮かんできやすい名称です。

 

紀勢線の回文

〇 紀勢線、成績(きせいせんせいせき)

〇 紀井国(きのくに)、肉の木(きのくににくのき)

〇 和歌山市、島や川(わかやまししまやかわ)

〇 紀和、庭木(きわにわき)

〇 和歌山、山や川(わかやまやまやかわ)

〇 海南ないか?(かいなんないか)

〇 下津も、津も市(しもつもつもし)※実際の下津は、町

〇 藤波、皆、自負(ふじなみみなじふ)

〇 さあ、湯浅(さあゆあさ

〇 和佐、噂(わさうわさ)

〇 稲原は、ない?(いなはらはない)

〇 皆いい、印南(みないいいなみ

〇 印南、見ない?(いなみみない)

〇 印南、沁みない?(いなみしみない)

〇 椿は奇抜(つばきはきばつ)

〇 紀伊日置、好き、ひいき(きいひきすきひいき)

〇 周参見、海、指す(すさみうみさす)

〇 江住を見据え(えすみをみすえ)

〇 株は和深(かぶわわぶか

〇 皆、田並(みなたなみ

〇 串本、いい友、敷く(くしもといいともしく)

〇 紀伊、姫、ひいき(きいひめひめひいき)

〇 紀伊田原は待機(きいたはらはたいき)

〇 太地は弾いた(たいじははじいた)

〇 太地、挫いた(たいじくじいた)

〇 湯川、川か?湯?(ゆかわかわかゆ)

〇 那智、立ちな(なちたちな)

〇 紀伊佐野、佐伯(きいさのさいき)※佐伯は日豊線の駅

〇 喉打つ、鵜殿(のどうつうどの

〇 綿あめ、阿田和(わたあめあたわ

〇 熊野市の幕(くまのしのまく)

〇 新鹿、明かした~(あたしかあかしたあ)

〇 賀田、居たか?(かたいたか)

〇 九鬼で聞く(くきできく)

〇 滝原は来た(たきはらはきた)

〇 多気に来た(たきにきた)

〇 松阪、薩摩(まつさかさつま)

 

紀勢線の連続駅の川柳

〇 紀三井寺(きみいでら)、黒江・海南、冷水浦(しみずうら)

〇 初島や、下津・加茂郷、冷水浦

〇 印南や、切目・岩代(きりめ・いわしろ)、南部・芳養(みなべ・はや)

〇 紀伊富田(ちいとんだ)、椿・紀伊日置(きいひき)、周参見見老津(すさみ・みろつ)

〇 一身田(いしんでん)、津・阿漕(あこぎ)・高茶屋・六軒へ

〇 大内山、伊勢柏崎、阿曽・滝原

〇 紀伊長島、三野瀬・船津(みのせ・ふなつ)、相賀・尾鷲(あいが・おわせ)

〇 賀田・二木島(かた・にぎしま)、新鹿・波田須(あたしか・はだす)、大泊

 

紀勢線のキャッチコピー

〇 規制線は張られない紀勢線

〇 将棋対局は棋聖戦、鉄道は紀勢線

〇 紀勢線で帰省せん

〇 学校の一期生、一紀勢

〇 紀伊紀伊でも、奇異ではない

〇 規制線は張られない紀勢線

〇 将棋は棋聖戦、鉄道は紀勢線

〇 海南から南海へ

〇 芳養(はや)、いやはや

〇 田子(たこ)駅のタコ

〇 いざ、古座(こざ)へ、いざこざなく

〇 お前か?私か?新鹿?(あたしか

〇 もう芳養(はや)駅?はやっ

〇 朝来(あっそ)にいたの?あっ、そう。

〇 尾鷲(おわせ)でお世話

〇 新鹿(あたしか)、新(あたら)しか

〇 三野瀬、伊勢のみ(みのせいせのみ)

〇 愛がある、相賀(あいが)駅がある

〇 阿曽(あそ)から阿蘇へ(※阿蘇は九州)

〇 六軒駅まで五~六軒

 

紀勢線難読駅(※いくつ読めますか?)

〇 冷水浦(しみずうら)

〇 芳養(はや)

〇 紀伊日置(きいひき)

〇 朝来(あっそ)

〇 相可(おうか)

 

紀勢線難読駅は少なく、読みやすい駅名が多かったのが印象に残りました。

回文等は浮かびやすい路線で、楽しめました。

JR四国路線から始めたこの回文シリーズも、いつのまにか25回目になりました。

今後も時折このような遊びコーナーもありますが、お付き合いいただければ幸いです。

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※ 写真は本文と無関係です。