2026.3.14ダイヤ改正後の「特定日運転」列車はどの程度運転されるのかを見てみました
小湊鐵道では、2026年3月14日にダイヤ改正を実施します。
その中で今回、養老渓谷～上総中野の３往復と、上総牛久～養老渓谷の１往復については「特定日運転」とされています。
「特定日運転」がいつ、どの程度の日数で運転されるのかが重要ですが、2026年4月10日まで約１か月間の運転日が公表されました。
「特定日運転」の列車と期日は以下の通りでした。
◆養老渓谷～上総中野間
〇養老渓谷発 →上総中野着
11:22→11:32
13:55→14:05
15:53→16:03
〇上総中野発 →養老渓谷着
11:46→11:56
14:11→14:21
16:11→16:21
【上記３往復の運転日】
3/14（土）～3/20（金）、3/22（日）、3/31（火）～4/2（木）、4/7（火）～4/９（木）で、計14日間運転。
◆上総牛久～養老渓谷間列車
〇上総牛久発→養老渓谷着
11:43→12:39 （※五井11:13発→上総牛久11:40着の定期列車から接続）
〇養老渓谷発→上総牛久着
13:12→13:48 （※上総牛久13:55発→五井14:22着の定期列車に接続）
【上記１往復の運転日】
運行なし
五井～上総中野の全区間定期列車は２往復のみに
上記の結果、2026年3月14日～4月10日までの28日間で、小湊鐵道五井～上総中野間全線直通定期列車は下記、わずか２往復となりました。
◆五井～上総中野間の定期列車
〇五井発 →上総中野着
7:11→8:32
16:33→18:09
〇上総中野発 →五井着
8:45→10:22
18:27→19:42
予想以上に厳しかった「特定日運転」の運転期日
養老渓谷～上総中野の３往復列車については、延べ28日間の期間中、運転日数はその半分、計14日間でした。
土曜・休日の運転日が少ないのは、行楽利用を見込んでいない結果でしょうか。
平日でも月曜・金曜の運転が少なく、火曜から木曜に集中しているのも特徴です。
また、上総牛久～養老渓谷間は「特定日運転」と表記されながらも、4月10日までは運転無しでした。
予想以上に厳しい運転日数であり、4月11日以降の運転日も厳しくなるのだろうかと不安が伴います。
上総牛久～養老渓谷の１往復が、4月10日までは「特定日運転」に該当せず、運転されないケースでも、4月11日以降の運転はいつ、どの程度設定されるのかも気になります。
ひとまず4月10日までの特定運転日が決定された以上、小湊鐵道で五井から上総中野への小湊鐵道全線乗車の際は、運転日に事前の確認が不可欠です。
養老渓谷～上総中野間で、特定運転日を導入した背景には、上総中野接続のいすみ鉄道が全線不通の状況であることが大きいと思われます。
いすみ鉄道では、大原～大多喜間の運転再開を目指していますが、大多喜～上総中野間については不透明な状況です。
大多喜～上総中野間の再開見通しが立つまでの間、養老渓谷～上総中野の特定日運転を定期運転にすることは難しいように思われます。
小湊鐵道としては今回のダイヤ改正で、五井～上総牛久間40分間隔運転によるダイヤ充実で利用者増を図りたい努力は伝わってきます。
その反面、上総中野側の末端区間を、ダイヤと運転日を厳しく見直した結果、五井～養老渓谷間の定期列車は８往復、養老渓谷～上総中野は基本２往復、最大５往復の結果と受けとめました。
養老渓谷～上総中野間の先行き
いすみ鉄道不通区間の大多喜～上総中野間の、今後の復旧工事着工可否の方向性によっては、養老渓谷～上総中野の先行きが厳しくなることも考えられます。
小湊鐵道養老渓谷～上総中野の「特定日運転」期日の厳しさは、将来的に久留里線の久留里～上総亀山のケースに重なってこないかが気になるところであり、状況を見守りたいと思います。
「特定日運転」にかかわらず、東京から小湊鐵道全線を往復乗車するには？
東京から小湊鐵道全線乗車としては、「特定日運転」期日に合わせて期日を決定するか、その期日では行けない場合、東京5:55発総武快速線で千葉乗り換え、五井7:01着後、7:11発列車で往復し、五井に10:22に戻るコースになりそうです。
その中で、養老渓谷観光を兼ねるならば、上総中野8:45発列車で折り返す際、養老渓谷駅を8:55着後、帰路の五井行き列車時刻を事前に確認ということになります。
なお、養老渓谷駅発、五井行き定期列車の発車時刻は11:57、14:22、15:12、16:22の４本、五井までは所要１時間05分～20分です。
小湊鉄道全線乗車後、久留里線に向かう場合は？
養老渓谷駅で途中下車せず、五井～上総中野を往復し、五井に戻ったならば、木更津に移動して、木更津13:01発久留里線で上総亀山往復のコースをお勧めしたいと思います。
木更津13:01→14:08上総亀山14:27→15:36木更津の列車コースです。
久留里線は久留里～上総亀山が2027年3月末を以って廃止される予定です。
小湊鐵道全線往復は「１日フリー乗車券」2,000円、久留里線全線往復は土曜・休日に「休日おでかけパス」2,950円が便利です。
