平行普通列車

常磐線と京成松戸線に魅せられた者のブログです

京成松戸線開業1周年記念企画の8800形ヘッドマーク掲出編成を想像する

2026.4.1からの京成松戸線開業1周年記念ヘッドマーク掲出2編成のうち、8800形の編成について勝手に想像してみました

京成から、2026年3月27日付けで「松戸線開業1周年記念 記念1日乗車券発売・記念ヘッドマーク掲出」のニュースリリースがありました。

2026年4月1日に松戸線の開業1周年を迎えるのを記念し、「松戸線開業1周年記念1日乗車券」の発売、記念ヘッドマーク掲出車両を運行する内容です。

本線用3000形と松戸線用8800形の各1編成に、2026年4月の一か月間、掲出予定となっています。

 

ちなみに以前、新京成から京成に変わった2025年4月1日から5月31日までの2か月間、「Hello!Matsudo Line 祝!京成電鉄松戸線運行開始」のヘッドマークが掲出されましたが、掲出編成は、京成本線は3000形3030編成、松戸線はN800形N838編成でした。

 

8800形の1周年記念ヘッドマーク掲出編成を消去法で想像する

今回は、松戸線用の8800形の掲出編成について、全13編成のうちのどれになるかを、消去法で想像してみたいと思います。

そんなことを想像しなくても、4日後の2026年4月1日になれば判明することではありますが、公表前にあれこれ勝手に予測するのも趣味のうちということでご了承ください。

なお、3000形編成予想については略させていただきます。

 

2026年3月末現在、8800形は8802・8803・8806~8816の計13編成です。

 

①8816編成は検査中のため、今回のヘッドマーク掲出対象から除外する。

 

②松戸線開業1周年記念企画の趣旨及び、新京成から京成に変わったことのアピールの意図から、新京成のジェントルピンク色編成を除外する

→8802・8803・8806・8811・8814・8815の6編成が該当

→万一、ピンク色編成が該当だった場合は、「京成ドリームトレイン」8803、ラッピング広告の8815、ヘッドマークステイのある8806・8811の各編成を除外し、残った8802に掲出と想像する。

ヘッドマークがステッカー方式と思われることについては、後述。

 

③同じく、新京成復刻塗装の編成を対象外とする

→8808・8813編成が該当

 

④2025年度中に京成標準色になった編成を対象とする

→8807・8809・8810・8812の4編成が該当

 

⑤前記4編成のうち、ヘッドマークの材質が鉄製の場合は、8809編成が該当する

→ただし、8809編成は千葉線乗り入れは不可

→最近のヘッドマーク材質状況を見ると、鉄製ではなくなり、ステッカー方式がほとんどになった

→「京成ドリームトレイン」マーク掲出運用中の8803もステッカー方式

 

⑥4編成のうち、ヘッドマークがステッカー方式の場合

→4編成のいずれも該当するが、京成本線3000形のヘッドマークはステッカー方式が確実であり、松戸線では鉄製という2種類のマーク製作はしないと思われる。

→ヘッドマークステイがある8809にステッカー貼付はしないと思われる

→松戸線1周年記念というマーク表示であれば、千葉線内での掲出は無関係という考え方もあるが、松戸線から乗り入れる千葉線内でのPR効果も考慮すれば、千葉線乗り入れ不可の8809は対象外かと思われる。

 

⑦以上のことから、今回のヘッドマーク掲出は、8807・8810・8812の3編成のいずれかと思われる。

 

松戸線1周年記念ヘッドマークの8800形は8807編成を予想

⑧この3編成のうち、どれが掲出編成になっても確率は3分の1ではあるが、標準色になったばかりの8810への掲出は考えにくく、松戸線の全4形式を含めても最初の標準色となった8807と想像する。

 

以上、京成松戸線開業1周年記念ヘッドマーク掲出の8800形は、8807編成と勝手に想像しました。

あくまで4月1日運行開始前での、単なる勝手な想像ですのでご承知ください。

 

ヘッドマークデザインが80000形イラストで8800形にマーク掲出の妙

話は少し変わりますが、今回のヘッドマークデザインは80000形標準色の前面が描かれています。

その意味では、松戸線の編成では、最近千葉線乗り入れを再開した80016・80026・80056のいずれかへのマーク掲出が自然であり、効果的かとも思われますが、8800形を掲出対象としています。

8800形のマーク掲出事例が多いこと、80000形よりも8800形の方が千葉線乗り入れが安定していること、80000形でのヘッドマーク掲出の前例がないことなどが背景にあるでしょうか。

それとも単に、80000形が松戸線の最新編成であり、全編成が標準色化済みという意味合いでヘッドマークイラスト形式に採用したが、実際の掲出編成との整合は無関係という割り切りでしょうか。

8800形に掲出なら同形式のデザインの方が自然かとも思いますが、本線用3000形も掲出するため、松戸線固有形式の8800形イラストは避けたのでしょうか。

 

マーク掲出結果は4月1日のお楽しみですが、毎回のことながら筆者の勝手想像は外れることが多いので、一種の遊びとしてご理解いただければ幸いです。

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