「Aシート」より「うれしート」の方が新快速の全列車に導入拡大が迅速・容易です 昨日の「JR西日本関西圏 ロングシート車での「快速 うれしート」設定を考える」の続編です。 旅行総合研究所タビリス、2025年8月24日付け、「通勤電車「ロングシート有料座席…

逆から読んでも同じ駅名の回文と、３駅連続の川柳になる駅の言葉遊びの京阪編です 「鉄道駅名の回文・川柳集」の京阪電気鉄道編です。 京阪といえば今、「プレミアムカー」で話題です。 並行する阪急の「プライベース」、JR西日本のＡシート、うれしートなど…

簡単に導入できる「うれしート」の強みを活かして新快速指定席を促進する提案です JR西日本から、2024年8月22日付けで「有料座席サービス拡大のお知らせ ～「快速 うれしート」の線区を拡大し、「Ａシート」を臨時設定します！～」のニュースリリースがあり…

えちごトキめき鉄道にみる社長ブログと同鉄道HPとの情報提供迅速力の差異 「えちごトキめき鉄道社長（いすみ鉄道前社長） 鳥塚亮の地域を元気にするブログ」（ここでは以下、「地域元気ブログ」と記載させていただきます）は、自社の鉄道経営から鉄道全体ま…

京阪、阪急にはないJR西日本Aシートの特性と新快速列車の優位性を探ります 阪急が2024年夏から京都線に導入する有料座席指定車両「プライベース」が話題を集めています。 また、京阪ではすでに有料座席指定車両「プレミアムカー」を投入していますが、好評の…