平行普通列車

常磐線と新京成に魅せられた者のブログです

米坂線

米坂線 災害復旧と将来の在り方とは分けて考えるべきか?

米坂線の現況を整理します 4月27日付け、拙「米坂線被災復旧でJRが独力で復旧していくのが一番ベストと語る側の真意とは?」の続編です。 内容が一部重複しますがご了承ください。 また直近の情報で整理しましたが、あくまで筆者個人の受け止めによるもの…

米坂線被災復旧で「JRが独力で復旧していくのが一番ベスト」と語る側の真意とは?

米坂線の今後について考えてみました JR東日本新潟支社は4月25日に、被災で運休中の米坂線について、復旧費用約86億円、工期約5年が必要なことを明らかにしました。 4月26日には新潟県知事から「鉄路として維持していきたいというのが大原則」「JRが…