グリーン車と普通車指定席との料金差状況を、JR東海とJR西日本の主要駅区間中心に比較してみたものです 昨日の「JR東日本の新幹線・特急 東京から主要駅までのグリーン車と普通車指定席の料金差状況をみる」の続編で、今回はJR東海・JR西日本編です。 東京を…

自由周遊区間がもう少し広ければと無い物ねだりしつつ、来夏の発売有無に注目です JR西日本から、2025年９月４日付けで「関西広域のJR線が乗り放題なパス「JR西日本QR２dayパス」が登場！～2日間で関西旅行を満喫しよう！～」のニュースリリースがありました…

JR西日本関西圏 ロングシート車での「快速 うれしート」設定について JR西日本から、2025年８月22日付けで、「2025年10月14日 ダイヤ修正を実施します～「快速 うれしート」を学研都市線、JR東西線、阪和線に新規設定～」とのニュースリリースがありました。…

モーター音を楽しみにパンタ付き車両に乗ったら電動車でなかったという事例話です 電車移動の楽しみの一つに、走行時のモーター音があります。 一般の人にとっては、モーター音のない付随車（Ｔ車）の方が静かでいいということであっても、筆者には逆です。 …

平日と休日で異なる「うれしート」列車の号数と快速列車の愛称について考えてみました 2025年３月15日ダイヤ改正後、JR西日本では関西圏を中心とする快速列車指定席「うれしート」の導入路線や対象列車を拡大します。 今回は、「うれしート」列車の号数の振…