平行普通列車

常磐線と新京成に魅せられた者のブログです

北越急行

新潟市-上越市の時間短縮とミニ新幹線化を考える

新潟-上越市の速達は羽越新幹線、信越ミニ新幹線、北越急行経由のどれを選ぶか? マイナビニュース、2023年10月9日付け、「『新潟市~上越市』鉄道高速化で4案検討、いっそ新幹線が正解かも」を拝見させていただきました。 新潟県が「整備主体は国」とす…

北越急行のミニ新幹線化の意義を探る

北越急行のミニ新幹線化有効活用での実現を タビリスの2023年9月30日記事、「『ほくほく線ミニ新幹線化』を考える。最高速度200km/hも夢じゃない?」を拝見しました。 「ほくほく線をミニ新幹線化し上越・北陸両新幹線に接続する案」の発想は想定外で新鮮な…

「トキてつ×ほくほく×大糸線コラボスタンプラリー2023」で完全制覇賞を目指せるか?

列車本数と駅員配置時間制約の中で、計20駅下車でのスタンプ押印の至難さ えちごトキめき鉄道(以下、「トキ鉄」)、北越急行では、2023 年9 月 15 日(金)から11 月5 日(日)まで計52 日間、「トキてつ×ほくほく×大糸線 コラボスタンプラリー2023」(以…

JR西日本の681系・683系は交直両用電車としては何両残るか?

七尾線特急以外は289系直流化改造するか、どこに転用していくか? 北陸新幹線敦賀開業後の681系・683系(ここでは以下、総称して「683系」)の今後が話題になっています。 金沢-和倉温泉の「能登かがり火」、大阪-敦賀の「サンダーバード」、米原・名古屋…

列車移動中に仮眠しない種々の方法

仮眠で寝過ごさない方法や、車運転との比較で考えてみました 列車乗車中に眠くなって、下車駅を過ぎてしまうことがあります。 また、初めて乗車する路線で車窓を見るために乗りに来たのに、仮眠してしまったこともありました。 今回は、列車でのいろいろな仮…

上越市と上越線・上越新幹線との「上越」違いの話

上越地方を通らない上越線、上越新幹線の改称を望んでいるか? 毎日新聞、2023年8月15日付け「新潟県 『上越』地域名と路線名で違い 詳しく解説」を見ました。 新潟県の「上越」地域と「上越」新幹線とでは意味が異なるが誤解される場合があることを紹介し…

北越急行の再起は北陸-関東、関東-中部の貨物列車走行による速達で

電化設備を活用して北陸-関東と関東-長野に貨物列車の設定を 7月9日に、川崎方面から上越線長岡-直江津-妙高高原を経由して長野までの貨物列車が運転されました。 直江津-長野は、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインと、しなの鉄道北しなの線の区…

自分流 北海道&東日本パスで普通列車7日間の経路

7日間のうち6日間は普通列車、うち半数は701系電車です 北海道&東日本パス(以下、「北東パス」)での、JR東日本中心の7日間の自分流の経路です。 普通列車に乗ること自体が目的で、鈍行列車の車窓が観光です。 毎回のことですが7日間、列車に揺られる…

上越線と北越急行ほくほく線でトンネル内信号場5カ所停車体験企画を

全国的にも貴重なトンネル内信号場5カ所を団体列車内から見学する企画の提案です トンネル内の信号場と言えば、トンネル内に列車が停止して対向列車を待ち、列車交換をした後、出発していく光景をイメージします。 真っ暗なトンネル内に止まることで、列車…