京成松戸線「花火ナイター号」の2026年はN838で運行の報告話です 2026年の「京成グループ花火ナイター号」については先般、2026年6月18日付け「2026年も3000形・N800形で運行という毎年の共通性」で触れましたが、松戸線N800形の運行はN838編成となりました…

「京成グループ花火ナイター号」と、松戸線「京成ドリームトレイン」「夏の高校野球千葉大会応援トレイン」編成の車庫での日中休息話です 京成グループから、2026年6月16日付けで、「千葉ロッテマリーンズ ＶＳ 福岡ソフトバンクホークス「第２５回 京成グル…

2026年「夏の高校野球千葉大会応援トレイン」に、8800形8811編成が選ばれたことの意外性の話です 京成から、2026年6月12日付けで「「夏の高校野球千葉大会応援トレイン」の運行について」のお知らせがありました。 第108回全国高等学校野球選手権千葉大会を…

松戸→千葉中央の移動で、上下列車はどの駅間で何分頃にすれ違うかを見てみました 京成松戸線の松戸と、京成千葉線の千葉中央間を日中20分間隔で運転している直通電車運転もすっかり定着しました。 松戸から千葉中央までは39.4km、平均駅間距離約1.3km、所要6…

全編成が千葉線乗入運用に就いた2026.6.12は80000形にとって画期的な日？となりました 80000形については、2019年の新製当初から松戸線のみの運用で、千葉線乗り入れは非対応の状態が2025年末近くまで続いていました。 松戸線専用運用から脱却して、一挙に全…

北初富駅前付近の狭い歩行通路と車道の現状、今後の動きについての話です 京成松戸線北初富駅の乗降人員は、2025年度で5,602人で、これは松戸線全23駅の中ではもっとも少ない数値ではありますが、ここ数年の乗降人員としては少しずつではありますが増えてい…

2026年6月21日開催の「京急電鉄車両で巡る京成線ツアー」の後、続編で「京成電鉄車両で巡る京急線ツアー」企画を期待する話です 京成グループのコミュニティー京成から、2026年6月3日付けで「2026年6月21日（日） 「京急電鉄車両で巡る京成線ツアー」 を開催…

8900形が他形式と異なる車体長、流線形状にした登場当時の背景等を想像してみました ある日の昼間のこと、くぬぎ山車庫の末端位置に、8900形が他の３形式（8800形・N800形・80000形）とともに、きれいに並んでいました。 松戸側の先頭車位置は、いつもと同様…

8900形8918編成標準色化作業途中の先頭車の正面暫定顔の経過報告です 松戸線8900形8918編成は、2026年4月24日前後にくぬぎ山車庫の工場内に検査入場し、併せて京成標準色化も実施されることとなりました。 工場入場後、約１か月が経過しましたが、中間車４両…

2026年度3200形42両新製投入により、仮に松戸線の一部編成にも廃車が及ぶとすればどの編成か、3200形は松戸線に入るか等を想像してみました 京成の、2026年5月20日付け「２０２６年度 鉄道事業設備投資計画」プレスリリースの中に、「⑥ ３２００形車両の追加…

京成は2025年度から松戸線が加わり、同線の他社線接続５駅が上位に入り込みました 京成から、2026年5月20日付けで「２０２６年度 鉄道事業設備投資計画」が公表され、別途、2025年度の駅別乗降人員（一日平均）の公表もありました。 京成の2025年度駅別乗降…

N838の車体側面に復刻塗装ラッピング跡が車体にまだ残っている面影話です 京成松戸線N800形のN838編成は2012年新製で、2014年から開始された当時の新京成によるジェントルピンク化が行なわれた後、2024年7月24日からは登場時の復刻塗装に戻りました。 2025年…

くぬぎ山車庫での8918編成の標準色途中経過と、４形式編成並び光景の話です 5月18日の散歩日課で、京成松戸線くぬぎ山車庫の側道を歩くと、8900形8918編成が検査と併せて、ジェントルピンク色から標準色への変更作業の只中でした。 先頭車8911・8918は両方と…

新鎌ヶ谷～北初富駅間の自転車歩行者専用道路脇に公園がオープンした話です 新鎌ヶ谷～北初富は0.7㎞の駅間距離で、2019年12月に高架化されました。 両駅のホーム上からは、互いに駅や電車が見える直線区間です。 松戸線の隣、北側には北総線、成田スカイア…

2026年4月で、80000形が千葉線乗入運用に就いた割合を中心に、現在の京成の千葉線乗入充当形式の考え方を探ってみました 京成松戸線80000形は、千葉線乗り入れ運用（以下、「千葉線運用」）が保留されていた時期もありましたが、2026年4月から全５編成とも復…

N838編成の標準色化本線復帰と併せて、ステンレス車で唯一ピンク色となったN858の標準色化時期の話です2026年4月27日付け、「2026.4.26京成松戸線8816編成が標準色で本線復帰」の続編です。 8816編成の4月26日本線復帰の３日後の4月29日、N800形N838編成も標…

8800形8816編成の2026.4.26本線復帰に加えて、15編成の標準色経過状況、8800形次回検査対象編成想像の話です 昨日の「京成松戸線8816とN838が標準色化完了 どちらが先に本線復帰か？」の続編です。 筆者は、8816編成の方が先に、4月末復帰と想像しました。 …

8816編成とN838編成の本線復帰の時期と順序を想像してみました 昨日も書きましたが、くぬぎ山車庫で検査を終えた8800形8816編成が2026年4月21日に標準色姿で試運転をしました。 先頭車の連結部寄りの屋根上にあったIR誘導無線アンテナは、両側の車両とも撤去…

8918編成の工場入場と、今後の標準色化関連で気になるN858・8811編成の話です 先般、くぬぎ山車庫で検査入場していた8800形8816編成が検査を終え、2026年4月21日に試運転が行なわれました。 その8816編成と入れ替わるかのように、8900形で唯一ジェントルピン…

以前に車庫内で復刻塗装３編成が偶然並んだ光景の思い出とN838近況等の話です 2012年新製のN800形のN838編成は、2024年7月24日から新製登場時の新京成復刻塗装となっていましたが、2026年4月に入ってからくぬぎ山車庫で同塗装（ラッピング）が剥がされました…

くぬぎ山車庫での8816編成先頭車正面標準色化の途中経過と、N838の話です 京成松戸線の8800形8816編成は、2026年2月24日以降、くぬぎ山車庫の工場内で検査入場中で、同時に車体色のジェントルピンクから標準色化も行なわれています。 6両編成のうちの中間車4…

新京成復刻塗装N838が、ピンク色N858より先に標準色化される様子の展開は意外でした 松戸線で、新京成時代の復刻塗装を車体に施した３編成のうち、N800形N838編成はその１番目の編成で、2024年7月24日から走り始めました。 その後、N838は2025年4月1日から２…

今後の成田空港アクセス強化の一環として、複々線化計画の新鎌ヶ谷～印旛日本医大で本線両脇の空き地と下り線脇ソーラーパネルを見てみました 京成から、2026年2月13日付けで「成田空港アクセスの更なる強化に取り組みます 新型有料特急の車両デザインイメー…

ヘッドマーク掲出8800形編成の事前予想で、珍しくも予想的中で自己満足の内輪話です 今回は、2026年3月28日付け、「京成松戸線開業１周年記念企画の8800形ヘッドマーク掲出編成を想像する」の結果話です。 京成では、2026年4月1日に松戸線が開業１周年を迎え…

新京成から京成になって２年目の2026年度松戸線にはどのような動きがあるでしょうか？ 2025年4月、新京成から京成へ、京成松戸線に変わってから１年が経過しました。 ２年目を迎えた京成松戸線では2026年度、どのような動きがあるか、勝手に想像してみました…

80036編成の千葉線乗入により、80000形で唯一乗入再開していない80046編成の動きが次の関心事となりました 京成松戸線運用情報により、2026年3月30日に80000形80036編成が京成千葉線乗り入れを再開したことを確認しました。 これまでにも何回か記させていた…

2025.4.1から新京成が京成に変わっての一年間でとくに印象深かった４点の話です 新京成が2025年4月1日から京成松戸線に変わってから１年が経過します。 今回は、京成松戸線に変わって象徴的、印象的だった出来事４点を振り返りたいと思います。 １ 車体色が…

2026.4.1からの京成松戸線開業１周年記念ヘッドマーク掲出２編成のうち、8800形の編成について勝手に想像してみました 京成から、2026年3月27日付けで「松戸線開業１周年記念 記念１日乗車券発売・記念ヘッドマーク掲出」のニュースリリースがありました。 2…

京成松戸線80000形80026編成が2025.12.26以来3か月後、2026.3.23に千葉線乗入を再開した話です 京成松戸線80000形全５編成は、2025年12月に各編成が初の千葉線乗り入れを果たしましたが、機器関係事情か、2026年1月に千葉線乗り入れを中断してしまいました。…

松戸線の標準色車は14編成となり、全26編成の半数を超えました ガス会社広告ラッピング編成として、松戸線の編成の中でも目立つ8900形8928編成は、2026年3月3日から運用に入らず、くぬぎ山車庫の工場内で休止していましたが、同月16日に運用復帰しました。 1…