新鎌ヶ谷駅南口の駅名看板文字はいつ頃まで道路上から見えるでしょうか 新鎌ヶ谷駅は、京成松戸線、北総（成田スカイアクセス線）、東武野田線（東武アーバンパークライン）の３線が交差する交通の要衝です。 2019年に当時の新京成が高架化の際、南口には通…

JR東日本の新運賃と大手私鉄運賃とではどの程度違うか、主な区間を比較してみました 昨日の「西武2026.3/14から運賃改定 現行と改定後のＩⅭ運賃変動額を見る」の関連編です。 今回は、2026年3月14日から運賃が改定されるJR東日本で、大手私鉄と競合する首都…

日暮里～松戸所要17分、北千住～松戸９分区間が不通となって迂回するとどの程度時間を要するのか、みてみました 2025年11月16日付け、「「東京に近いのに不便？」 松戸は便利そうで“イマイチ”かを考える」の続編です。 今回は、Merkmal（メルクマール）、202…

松戸駅と東松戸駅を中心とする対東京、羽田・成田空港等への現況を再確認してみました Merkmal（メルクマール）、2025年11月15日付け、「「東京に近いのに不便？」 千葉県の50万人級都市が便利そうで“イマイチ”な理由」を拝読しました。 筆者は松戸に50年通…

押上～成田空港の新型有料特急設定で40分間隔の「エアポート快特・アクセス特急」20分間隔化の可能性はどうか、新型有料特急停車駅はどこか等を想像してみました 京成から、2025年5月21日付けで、「空港アクセスの更なる利便性向上を目指し「押上～成田空港…

鎌「ヶ」谷と鎌「ケ」谷は、はたしてどちらなのでしょうか？ 昨日の「京成松戸線2025.10.25「くぬぎ山車庫サンクスフェスタ」を外側から見る」の関連編です。 展示車両編成の中に京成本線用3000形3356編成がありました。 この編成が「新鎌ケ谷」の行き先表示…

京成高砂－印旛日本医大の車窓を中心とした独断偏見のベスト10です 北総線（成田スカイアクセス線）京成高砂－印旛日本医大間32.3km区間の、独断と偏見のベスト10か所です。 駅から降りての一般的な観光地ガイドとは異なり、北総電車の車窓を中心とした見ど…

3200形は６両・８両の固定編成は造らず、４＋２、４＋４、２＋４＋２の組成で割り切って進むのでしょうか？ 先般、ＮＨＫ－ＢＳ「鉄オタ選手権」で、「京成電鉄の陣第二戦！松戸線大カーブ＆新型車両乗り鉄の旅！」が放送されました。 その中で、京成側の方…

新鎌ヶ谷駅近辺で今日はどの電車形式、電車編成が来るかを見学しつつの散歩雑話です 今回は、鉄道の側道散歩の雑話です。 いつもの硬い内容とは異なります。 仕事から離れ、毎日が日曜日の生活になると、元々太り過ぎの傾向がさらに強くなりました。 自分か…

2027年度末96両体制の3200形は2028年度以降、3300番台に突入するでしょうか？ 京成の2025年５月21日付け「京成グループ中期経営計画『Ｄ２プラン』の策定について」の中の、「各交通サービスの車両における環境性能の向上」の項で、「フレキシブルに編成車両…

アクセス特急の補完で、京成本線20分間隔「快速」の「快速特急」化提案です 京成から、2025年５月21日付けで「空港アクセスの更なる利便性向上を目指し『押上～成田空港間を運行する新型有料特急を導入します！』２０２８年度に運行開始予定」のニュースリリ…

当面の策として毎時３往復の京成本線経由、快速西馬込行きの快速特急化を 昨日の「『成田エクスプレス』の成田空港輸送力の暫定強化策を考える」の京成編です。 旅行総合研究所タビリス、2025年4月8日付け「成田空港『直行バス』本数半減。18年比、鉄道は維…

北総線が鎌ケ谷の市制記念公園の付近を走る桜開花時の光景です 昨日の「北総線の上を行く海上自衛隊下総基地の航空機」の続編です。 tairayukiblog.hatenablog.jp 桜の開花時期は限られているので、どこの桜を見ようか、いろいろ迷うところですが、列車と桜…

北総線新鎌ヶ谷－西白井間で上空を越える下総基地航空機離着陸の迫力の話です 飛行機よりも鉄道が好みではありますが、飛行機の離着陸は迫力があって爽快、痛快です。 大きな機体の接近と轟音で、自分の小さな悩みなど一挙に吹き飛ばされます。 今回は、千葉…

新京成78年の歴史から思い出の出来事を独断で10点選んでみました このところ新京成をテーマに多く採り上げていますが、2025年３月31日、新京成最後の日までの話題、今後の松戸線への期待ゆえ、ご理解いただきたいと思います。 新京成が京成松戸線に変わるに…

定員制「スカイライナー」の前に、輸送力の多い「アクセス特急」強化が効果的です旅行総合研究所タビリス、2025年３月19日付け「京成スカイライナーのシェアが急伸中。成田空港アクセス調査、10年後には積み残しも」を拝読しました。 成田空港の滑走路増設に…

８両で都営浅草線・京急乗入時、中間２か所の運転台と座席減少が苦情にならないか？ 昨日の拙「新京成（京成松戸線）に3200形は乗り入れるかを想像する」の続編です。 鉄道コム、新車両リポート、2025年１月25日付け 「ある意味「53年ぶり」の新型車両？ シ…

京成上野から成田空港へ95→130→160km/hと上がっていく快感があります かつて、北陸新幹線金沢開業前までは、北越急行で特急が時速160km/h運転でしたが、現在では京成「スカイライナー」が唯一の160km/h列車です。 この160km/h速度は、実質的には在来線規格の…

新京成の初富・北初富駅のほか、北総・成田スカイアクセス線、東武野田線が同時に見られます ４路線とは新京成、北総、成田スカイアクセス線、東武野田線（アーバンパークライン）です。 北総と成田スカイアクセス線は同じ線路です。 一番の見どころは新京成…

フェスティバル見学でも列車関係に結びつける、我ながら成長のない鉄道習性 2024年９月28日（土）に、北総線新鎌ヶ谷－西白井の中間位置にある福太郎アリーナ会場で、鎌ケ谷市商工会・鎌ケ谷市合同主催の「第36回鎌ケ谷市産業フェスティバル」を見学に行きま…

新京成の京成直通色と東武の原形車両交差、2025年以降80000系（形）同士の交差 新鎌ヶ谷駅といえば新京成、東武野田線（アーバンパークライン）、北総、成田スカイアクセス線の４路線が交差する拠点駅です。 北総、成田スカイアクセス線では「スカイライナー…

２日間で千葉県内の鉄道車窓を堪能する列車旅コースの一例です 「サンキュー♥ちばフリーパス」を使っての乗車計画については１年前にも書かせていただきましたが、フリー区間の全線乗車にこだわった強硬日程案でした。 2024年度は京成、新京成、芝山鉄道もフ…

2024年夏～2025年冬まで約１年半の間の、3200形の各線試運転像を想像してみました 昨日に続いて京成3200形の話です。 京成からの、2024年5月20日付けの京成の「５年ぶりの新形式車両！２０２５年冬に「３２００形」を導入します」によれば、3200形の運行開始…

JR成田空港支線よりも成田スカイアクセス線の複線化が速達面で効果的 旅行総合研究所タビリス、2024年６月７日付け「成田空港新駅はどこになる？ 2030年代前半に開業、東成田駅は存置か」を拝見しました。 成田空港の滑走路新設、延伸計画により、三つの旅客…

新京成と東武は改札内、北総は改札外に配置しているチラシ棚の新鎌ヶ谷駅 新京成で毎日の通勤電車に乗らなくなってから気がついたことがあります。 鉄道広報誌、チラシ類の棚が改札内に配置されているため、切符やPASMO等でに改札内に入場しない限り、新京成…

新京成初富駅周辺からの電車光景と、クラシック演奏会の話です ブラームスの交響曲第３番演奏会を聴きに新京成の初富駅まで乗りました。 この駅に近い建物から、鉄道好きには興味深い光景があります。 同じ地点から、新京成の同じ電車が２回見られることです…

常磐線を中心に６路線23駅を有する千葉県松戸市内の今後の計画と将来像を探ってみました 新京成での松戸駅通勤・乗降50年の思いから、常磐線、武蔵野線、新京成、東武野田線、流鉄流山線、北総（成田スカイアクセス線）の７路線、23駅を有する街、松戸市内の…

千葉県松戸市内の八柱・新八柱と、矢切の３駅の読み方の話です 千葉県松戸市の八柱というと、第一に東京都立八柱霊園、第二にJR武蔵野線の新八柱駅と新京成の八柱駅が思い浮かびます。 新京成八柱駅は1955年４月21日、武蔵野線新八柱駅は1978年10月２日の開…

京急は都営浅草線・京成乗り入れ車に車外スピーカー設置考慮を 京急というと何をイメージするでしょうか。 赤色車体、高速運転、前面展望、クロスシート、「快特」の列車種別、先頭車両は必ず電動車など、独特のこだわりを持つ鉄道です。 これらのこだわりが…

新京成初富駅付近の展望とクラシック演奏会の話です 新京成と東武野田線の乗り換えは今でこそ新鎌ヶ谷ですが、1999年11月25日の東武新鎌ケ谷駅開設まで、新京成と北総から東武野田線乗り換えは、新京成初富駅から東武鎌ケ谷駅まで約１km、10分歩くのが通常の…