名鉄は途中下車しなければ全線乗車可能？南海は高野線下古沢～極楽橋をフリー区間から除外して高野山観光を推奨？ 近鉄・南海・名鉄の３社連名で、2025年10月7日付け「「３・３・SUNデジタルフリーきっぷ オリジナル入場券セット」を発売します～スタンプ設…

東海道線特別快速・新快速でも全車自由席の普通列車は315系ロングシートの方向へ？ JR東海から、2025年９月10日付けで「ハイブリッド方式の新形式車両「ＨＣ３５形」の新製について」のニュースリリースがありました。 関西線〜参宮線快速「みえ」、高山線、…

中京圏普通列車は新快速・特別快速を含め315系ロングシートで割り切る方向に向かうでしょうか？ JR東海の東海道線名古屋地区を走っていた転換クロスシートの311系が、ロングシートの315系に変わったことが話題になっています。 近年のJR東海は、普通電車につ…

東京→三河安城を「のぞみ」名古屋乗り越しで「こだま」で戻る方法の普及は疑問 東海道線豊橋－名古屋－岐阜は、名鉄とJR東海とで所要時間、運賃、列車設備、列車本数等、様々なサービスを行ないながら競ってきました。 名古屋を中心に、豊橋、岐阜方面で競合…

JR東海の普通列車に対する考え方と利用者側の受け止め方の差異 昨日（2023年７月23日）の拙「静岡県内の東海道本線に快速がないのは並行私鉄がないから？」の続編です。 今回は、東海道線の数値を中心に見てみます。 東海道線の主な区間別の総キロ数、途中駅…

静岡県内の東海道線に快速設定がない背景を分析します2023年７月22日の乗りものニュース「欲しいのは18きっぷ愛好家だけ？ 静岡県内の東海道本線に『快速がない』ワケ JR東海の答えは」を見ました。 青春18きっぷ（以下、「青春18」）の利用者の想いに答える…