２日間で千葉県内の鉄道車窓を堪能する列車旅コースの一例です 「サンキュー♥ちばフリーパス」を使っての乗車計画については１年前にも書かせていただきましたが、フリー区間の全線乗車にこだわった強硬日程案でした。 2024年度は京成、新京成、芝山鉄道もフ…

京成・新京成・芝山鉄道もフリー区間に加えて従来と同価格は素晴らしいこと 千葉県内のJR線と主な私鉄、第三セクター鉄道、東京湾フェリー等に２日間乗り放題の 「サンキュー♥ちばフリーパス」に、今回から京成・新京成・芝山鉄道もフリー区間になり、しかも…

将来の路線の在り方や新線建設で話題の路線や、電化設備維持の可否可能性のある計５路線を青春18きっぷで訪問するJR東日本地区５コース案です 青春18きっぷの2024年夏の発売が公表されたことを受け、いろいろな旅行計画案が浮かんできます。 その中で今回は…

小湊鉄道→いすみ鉄道→久留里線→東京湾フェリー→成田泊で効率を上げるコースです 2030年８月30日付け、拙「『サンキュー♥ちばフリーパス』２日間で全路線に乗れるか」の続編です。 前回、２コースを考えながら、小湊鉄道の平日と土曜・休日ダイヤの勘違いが悔…

小湊、いすみ、久留里線、房総半島をいかに効率よく乗るかがポイント JR東日本から「サンキュー♥ちばフリーパス」「サンキュー♥ちばフリー乗車券」2023年度版の発売が公表されました。 ９月１日～10月31日と、2024年１月４日～２月29日の連続２日間有効で、…

小湊鉄道の休日利用促進に、全駅鑑賞列車と久留里線連携企画を提案します ４月28日のNHK首都圏NEWS WEBで、小湊鉄道は厳しい経営状況が続き、このままでは利用者の少ない上総牛久－上総中野間の廃線を含めた検討も必要になるとして、市原市に対し４月20日、…

久留里線久留里－上総亀山で観光客を呼び込む施策を提案します 久留里線久留里－上総亀山間の一日平均利用者が2021年度で55人の状況から、３月９日にＪＲ東日本千葉支社で動きがありました。 同区間が鉄道の特性である大量輸送のメリットを発揮できていない…