平行普通列車

常磐線と新京成に魅せられた者のブログです

南武線

京葉線快速削減 日中5時間だけ快速存続の背景を考える

京浜東北線、南武線、横浜線と同じ10時台~15時台の日中5時間快速の意義と共通性を見る 京葉線快速削減について、連続して拙ブログで触れさせていただいています。 以前にも記しましたが、JR東日本千葉支社が2023年12月22日の定例記者会見において、2024年…

鶴見線205系からE131系置き換えに伴う話題の背景を探る

ストレート車体、1編成の新製減、南武浜川崎支線の残存205系の先行き JR東日本が2023年7月24日付けニュースリリースで「鶴見線への新型車両投入について 」を公表しました。 E131系が新製投入されることで話題が盛り上がっています。 鶴見線は一時期、電化…