平行普通列車

常磐線と新京成に魅せられた者のブログです

小田急

武蔵野線・京葉線で(仮称)「貨物列車線路ツアー」の企画を

小田急「VSE謎の線路ツアー」のJR武蔵野・京葉線版企画の提案です 小田急では、特急ロマンスカーVSE(50000形)が2022年3月11日に定期運行を終了し、2023年秋頃に引退することに伴い、数多くのツアーを開催しています。 ツアー内容は鉄道ファン、小田急ファ…

列車トイレとクロスシート設置 JRには要望、私鉄には寛大?

小田急線新宿-小田原の状況を例に、JR東日本と比べてみました 東京-小田原の列車移動は、JR東日本の東海道線と小田急、どちらに乗るかの選択があります。 小田急の運賃は安く、新宿-小田原の快速急行往復運賃が、JR普通列車の片道運賃と同額近いイメージ…

熱線吸収ガラスが鉄道旅を遠ざける

鉄道旅の魅力が失せる、車窓のグリーン化傾向 列車の窓ガラスは元来、透明でした。 近年、新製車両の窓は、熱線吸収ガラス(UVカットガラス、スモークガラス、遮光ガラスという場合もあります)を使用するケースが多くなりました。 乗客への配慮というよりも…