市民の９割以上が利用しないから支援費減額だけで進むのでしょうか？ 秋田魁新報、2024年５月17日付け「仙北市、秋田内陸縦貫鉄道への支援減額へ 田口市長『公共交通機関の役割薄れている』」を拝見しました。 記事の中から一部を引用させていただきます。 …

房総→鹿島灘→常磐路→三陸→陸奥湾→日本海沿い南下の、太平洋→日本海外周編です 2024年５月24日付け、拙「大人の休日倶楽部パス東日本でどこへ行く？（日帰り連続５回編）」の続編で、今回はJR東日本路線で太平洋側路線から日本海側路線を５日間で外周するコー…

新幹線５路線に日帰り５日間、指定席６回を効率活用する循環鉄道路線コース紹介です 2024年度の「大人の休日倶楽部パス東日本版」の、鉄道主体の車窓旅行中心のコース案内です。 今回は、東京起点の日帰り連続５日間編です。 40歳台までの方には無縁の話です…

只見線への復旧対応への意見に対し、今後どのように対応していくかを探ります 2022年（令和４年）10月１日に、只見線会津川口－ 只見の不通区間が11年ぶりに復旧し、只見線は会津若松－小出間全線で運転を再開しました。 今から３年前に遡りますが、この復旧…

キャンペーン会場で列車による津軽観光と地域の鉄道PRもしてはどうか JR東日本、青森県津軽地方の14市町村の自治体、観光関係者が一体となって2023年４月から６月まで「ツガル ツナガル」津軽観光キャンペーンを行なっています。 14 市町村の内訳は弘前、黒…

一回だけ乗るとしたら「リゾートしらかみ」と普通列車、どちらを選ぶ？ 「どこか景色の良い路線はないか？」と聞かれたら五能線をお勧めします。 日本海の海岸線に沿って車窓から海が長時間連続して眺められ、満足感が高いからです。 秋田新幹線と東北新幹線…