豊肥線滝水－日豊線市棚がフリー区間でつながっていればずっと使いやすくなったが JR九州から、2024年8月27日付けで「南九州 DE 超回復！きっぷ」発売のニュースリリースがありました。 2024年10月1日から開催の「南九州 DE 超回復～HEALING JOURNEY in 熊本…

２日間で千葉県内の鉄道車窓を堪能する列車旅コースの一例です 「サンキュー♥ちばフリーパス」を使っての乗車計画については１年前にも書かせていただきましたが、フリー区間の全線乗車にこだわった強硬日程案でした。 2024年度は京成、新京成、芝山鉄道もフ…

8800形8806編成の廃車とその代替、最後の80000形新製？の話です 2024年8月28日に新京成のくぬぎ山車両基地へ行きました。 復刻塗装で話題の8800形8808編成は、外観上はほぼ整い終えたイメージに見えました。 乗降ドアは開いている状態のため、ドア部分のライ…

簡単に導入できる「うれしート」の強みを活かして新快速指定席を促進する提案です JR西日本から、2024年8月22日付けで「有料座席サービス拡大のお知らせ ～「快速 うれしート」の線区を拡大し、「Ａシート」を臨時設定します！～」のニュースリリースがあり…

習志野市からの停車本数充実要望に関し、同駅の利用者状況実績をみてみました Yahoo!ニュース（産経新聞）、2024年8月21日付け、「9月からのJR京葉線ダイヤ再改正に反発 千葉・宮本泰介習志野市長、停車本数充実訴え」を拝読しました。 記事の一部を引用させ…

JR東日本も「どこかにビューーン！」で実施中。JR他社も企画してみてはいかがでしょうか？ JR西日本では、アプリ上で振ったサイコロの目によって行き先が決まる「大阪発サイコロきっぷ」の2024年秋版を発売します。 大阪から博多、白浜、富山、津山の４箇所…

京成・新京成・芝山鉄道もフリー区間に加えて従来と同価格は素晴らしいこと 千葉県内のJR線と主な私鉄、第三セクター鉄道、東京湾フェリー等に２日間乗り放題の 「サンキュー♥ちばフリーパス」に、今回から京成・新京成・芝山鉄道もフリー区間になり、しかも…

来春の京成合併前にN800・8800・8900の３形式各１編成を復刻塗装するでしょうか？ 新京成では復刻塗装電車の運行が話題になっています。 新京成の2024年7月12日付けニュースリリース「N800形電車が復刻塗装で再登場」から一部を引用させていただきます。 （…

山陽新幹線「ひかりレールスター」１本の設定疑問の回答を自分流に考えてみました 産経新聞、2024年8月22日付け、「一世風靡した「ひかりレールスター」が存続危機 車内環境充実も「こだま化」で一日１本」の記事を拝読しました。 記事の最終部分が印象に残…

2020年度から2023年度まで４年間の線区別利用状況（平均通過人員）をみてみました JR九州から、2024年8月20日付けで「2023年度線区別ご利用状況等の公表について」のニュースリリースがありました。 平均通過人員が一日あたり2,000人未満の線区については毎…

新庄行きが「山形・新庄」の表示では一部車両が山形止まりと錯覚しないか？ 今回は、列車の行き先表示器についてのささやかな話です。 山形新幹線下り列車は、新庄行きまたは山形行きとなっています。 新庄行きについては、山形経由をわかりやすく伝えるため…

8808編成が廃車候補でなかったことをお詫びします 拙ブログの2024年8月9日付け、「新京成2024年度80000形新製のチェック箇所と8800形廃車編成を予測する」におきまして、2024年度の80000形１編成の新製と8800形１編成の廃車について触れました。 その中で、8…

500系東京乗入の実現は厳しいと思われますので、その代替案を模索しました マイナビニュース、2024年8月10日付け「栄光の500系、2027年めどに引退へ - 300km/h運転で世界最速に並ぶ」を拝読しました。 500系の個性、活躍から、東海道新幹線で馴染まなかった…

東海道新幹線の計画運休と、一部の方からの指摘について考えてみました 台風７号の接近に伴い、JR東海は東海道新幹線について、2024年8月16日の東京－名古屋は終日運休、名古屋－新大阪は毎時上下各２往復の臨時「こだま」運転を決定しました。 また、東海道…

自分だったらこんな鉄道テーマを書くかなという題材の話です 2024年８月も半月を過ぎました。 夏休みの自由研究で頑張る人もいるかと思います。 今回は、自由研究のテーマを鉄道に絞った中で、自分ならこのテーマを書こうかなと思い浮かぶものを書き連ねてみ…

車窓のない夜間で井川線全駅に５分以上停車の秘境駅巡り列車企画について 日本旅行では2024年9月28日（土）に、大井川鐡道で井川線全駅に５分以上停車する「❝超❞普通列車」の夜間運行企画を実施します。 ６月に催行を予定していた企画でしたが、豪雨で中止に…

205系とE131系の車窓の違い 首都圏の鉄道路線で乗りたくなる路線の一つとして鶴見線があります。 とくに海芝浦駅の京浜運河の開放感、大川駅の終着駅の孤独さが見たくなります。 乗車にあたっては、大川駅の発着時刻がポイントになります。 大川発鶴見行きの…

姨捨に次いで奥大井湖上、出雲坂根、餘部を推奨します Merkmal（メルクマール）、2024年8月3日付け、「小湊・いすみ鉄道「上総中野駅」で数時間ゆったりできる心の余裕が、今の日本に必要だ！」を拝読しました。 記事の一部を引用させていただきます。 （以…

鈍行旅行録の最後で、高崎－横川－八高線－川越線－上野の内容です 2024年8月11日・12日の拙「青春18きっぷ吾妻・横川・八高・川越４路線鈍行旅行録」の最終３回目です。 吾妻線大前10時50分発新前橋行きで、新前橋から両毛線電車に接続し、高崎12時50分で定…

今回は吾妻線高崎－大前の旅行記です 昨日の鈍行旅行録の続編です。 高崎線電車内でのLED表示案内情報から、吾妻線は8時30分頃までは大雨の影響があるとの情報が流れていました。 高崎到着後、8時53分発大前行きの運転について駅員さんに確認したところ、予…

上野→吾妻線→信越線横川→八高線→川越線→上野の経路で、今回は上野→高崎です 2024年夏に青春18きっぷで、筆者を含め「18」とはかけ離れた？年齢層の鉄道趣味の数人と出かけることになりました。 吾妻線の全線乗車、終着駅の大前までの乗車が主体です。 東京か…

名古屋発「南紀」新宮到着直前に「くろしお」が発車するダイヤでは利用者離れのもと 紀勢線は亀山－新宮－和歌山－和歌山市の区間の路線で、新宮を境に亀山側はJR東海、和歌山側はJR西日本の管轄となっています。 夏休みの行楽として、名古屋－大阪を紀勢線…

80000形新製（80066編成？）の関心事と、8800形廃車編成を予測してみました 新京成で2024年度内に8800形を１編成廃車し、80000形を導入することが明らかになりました。 80000形で行なってきた今後の新製は京成側の3200形一本化により来春に新京成が京成松戸…

80000形の緑色窓ガラスよりN800形の透明ガラスの方が自然な車窓 新京成ではN838編成の車体色が話題になっています。 ホームで電車を待っていて、たまたまピンクの車体でないN838が来ると、鉄道に関心のない人でも一瞬、「おやおや」といった表情になるのが面…

JR九州路線を100円で回る６コースの紹介です JR九州で、普通列車が１日乗り放題の「こどもぼうけんきっぷ」を９月１日の乗車まで。わずか100円で発売しています。 小学６年生以下が対象で、購入は乗車日の前日までです。 中学生以上の兄弟とか、親の同行など…

今は「つばさ」併結上り「やまびこ」、アプローチ線後は上り「つばさ」での楽しみ方 乗りものニュース、2024年8月4日付け「『首都高かよ!?』福島駅の山形新幹線向け新アプローチ線 驚愕のアクロバティック形状を見てきた」を拝読しました。 新アプローチ線の…

JR四国の駅別乗車人員上位20駅 過去５年間の推移をみる JR四国では、毎年度「乗車人員順位表」として、上位20駅までを掲載しています。 2023年度の数値が公表されましたので、2019年度から2023年度まで５年間の、乗車人員の多かった駅をみてみたいと思います…

500系全盛期の復活を思わせる格安の、嬉しく素晴らしい貸切ツアー企画です JR西日本から、2024年7月24日付け「2024年7月社長会見 」のニュースリリースがありました。 その中に、山陽新幹線500 系の営業運転終了に関する内容が含まれており、その部分の 記事…

最少乗車人員の駅は2020年度の32人で、2023年度は72人でした JR東日本の2023年度新幹線駅別乗車人員が公表されました。 上位駅として東京65,056人、大宮30,291人、仙台24,730人、高崎12,942人、宇都宮11,954人、上野11,559人といった、一日１万人以上の乗車…

青春18きっぷの「ご案内」３枚の発券省力化＋若干の意見です 青春18きっぷを購入すると、本体の切符１枚と一緒に「ご案内１」から「ご案内３」までの３枚の注意書きの紙が発行されます。 「ご案内１」では、５回（人）での利用、利用可能の列車や設備、係員…