グリーン車と普通車指定席との料金差状況を、JR東海とJR西日本の主要駅区間中心に比較してみたものです 昨日の「JR東日本の新幹線・特急 東京から主要駅までのグリーン車と普通車指定席の料金差状況をみる」の続編で、今回はJR東海・JR西日本編です。 東京を…

「WESTER ポイント全線フリーきっぷ」１日用での山陽新幹線のコース事例案内です JR西日本は、2025年７月16日から８月31日まで（８月８日～17日を除く）、JR西日本全線と智頭急行を対象に、新幹線と特急自由席に乗り放題、普通車指定席も６回まで利用できる…

単に「はくと」「いなば」「まつかぜ」「おき」では速達印象が薄れる？ 2024年１月19日付け、拙「JR東日本が特急愛称に「『スーパー』を冠する基準とは？」のJR西日本版です。 現在、JR６社で「スーパー」の愛称が付く列車はJR西日本の山陰地区に集中してい…

智頭急行ホームページの姫路発着時刻を省略する胸中の複雑な想いと将来の活路を考えます 2024年春のダイヤ改正の話題の一つに、「スーパーはくと」の１往復増加設定があります。 京都発着を削減し、大阪止まりとすることでの車両運用見直しによって実現する…

もしも「スーパーはくと」が姫路－倉吉の運転に変わった場合の影響を考えます 鉄道コらム、2023年11月５日付け、「『スーパーはくと』が京都駅へ来なくなるかも？ 運転区間短縮でも利便性向上目指すカラクリは」を拝見しました。 この中で、現在の山陽線、智…

京都－大阪は新快速、鳥取－倉吉は「スーパーまつかぜ」に委ねて大阪－鳥取毎時設定は可能か 乗りものニュースの2023年10月25日付け「行きづらい『鳥取』最短ルート再起なるか 3セク優等生『智頭急行』赤字脱却プランとは」を拝見しました。 その中で印象に…

381系の揺れ、内装デザイン、座席を改善した273系投入効果はどうか？ 2023年10月23日付けの東洋経済オンライン、「JR西の新型特急やくも『乗客を寝かせない』工夫」を拝見しました。 273系投入に際し、車上型の制御付き自然振り子方式、車内を広く見せる色使…

同じ智頭駅同士、相互乗り入れ協調路線なら智頭急行も後援を ＪＲ西日本は、因美線の智頭駅が2023年６月５日の開業100周年を記念してオリジナル記念入場券を発売する旨、ニュースリリースしました。 表（おもて）面に智頭町森林セラピーイメージキャラクター…

特急自由席乗車可能1,200円フリー切符を普通列車のみ2,000円に変える発想とは？ 智頭急行は「智頭線 1 日フリーきっぷ」と「普通列車ペアきっぷ」の発売を４月30日で終了し、５月１日から新たに「智頭線普通列車 1 日乗車券」 を発売します。 普通列車に乗降…