「いにしへ」にも「まほろば」用の「安寧」「悠久」編成を充当した方が効果的では？ JR奈良線で４月と５月に設定される臨時特急「いにしへ」について考えてみました。 「みやこ路快速」や近鉄特急の中に入り込むのは容易でない京都－奈良間 JR西日本は、2025…

2025年の鉄道の新たな動きの中から独断偏見で10点を選んでみました あけましておめでとうございます。 2025年もよろしくお願いします。 今回は、2025年３月15日のダイヤ改正の話題で関心のあるものを10点選んでみました。 筆者の独断と偏見での選定ですので…

簡単に導入できる「うれしート」の強みを活かして新快速指定席を促進する提案です JR西日本から、2024年8月22日付けで「有料座席サービス拡大のお知らせ ～「快速 うれしート」の線区を拡大し、「Ａシート」を臨時設定します！～」のニュースリリースがあり…

山陽新幹線沿線から「まほろば」乗継、奈良日帰り観光ダイヤへの改正案です 昨日の拙「2024年夏の注目臨時列車 独断偏見10選」の関連で、今回はJR西日本の「まほろば」についての話です。 現在の「まほろば」は2019年のおおさか東線全線開業後を機に、新大阪…

「うれしート」よりも「うれシート」の方が自然に受け入れやすい文字表現 「うれし―ト」は、2023年10月23日から関西線（大和路線）とおおさか東線で、平日朝の通勤通学時間帯で、加茂・奈良→大阪方面行き一部列車の最後部１号車を半車指定席化した指定席の愛…

221系の後継車置き換え後は「快速 うれしート」より「Aシート」化が望ましい JR西日本から2023年８月24日付けで「有料座席サービス『快速 うれしート』導入のお知らせ」がニュースリリースされました。 10 月 23 日（月）から関西線（大和路線）、おおさか東…

新幹線京都到着後すぐ観光の京都、列車乗換の奈良のイメージ差 鉄道各社のキャンペーンのフレーズの中でＪＲ東海の「そうだ 京都、行こう」ほど秀逸なフレーズはないでしょう。 「どこへ行こうか？」「どこかいい所、ないかなあ？」と考える時、「そうだ 京…

大阪－新大阪－奈良の臨時特急「まほろば」について検証してみました 2023年春のJR西日本の臨時列車の一つに、おおさか東線経由で大阪－奈良を結ぶ特急「まほろば」があります。 「まほろば」は山陽新幹線から奈良への乗り継ぎ利便を図る趣旨で2019年、2020…