山手線上野側から乗るには便利だった秋葉原の通過変更の背景を中心に考えてみました 外房特急「わかしお」、内房特急「さざなみ」は京葉線経由のため、総武線錦糸町、船橋、千葉からは総武快速線・外房線で蘇我乗り換えが必要です。 そのフォローかどうか、…

第三セクター相互の連携による国鉄時代を懐かしむ夜行列車再現企画 鉄道チャンネル 、２０２４年３月２９日付け「『115系電⾞鈍⾏夜⾏ 妙⾼⾼原経由軽井沢⾏』駅弁販売の光景も再現する『ほぼ全駅停車』の夜行列車ツアー 5月実施へ」を拝見しました。 軽井沢…

車両番号の頭にある新京成の社章表記はそのまま継続？ 2024年２月21日付け、拙「新京成 検査中のN848が本線復帰した際の注目箇所」の続編です。 N848が３月27日から本線復帰しました。 復帰初日は、くぬぎ山18時21分発松戸行きから始まり、松戸23時57分発く…

敦賀駅のテーマパーク化の内容を具現化して考えてみました Merkmal、2024年３月24日付け「『乗り換え不便』 北陸新幹線・敦賀延伸 収益確保が生んだ皮肉な帰結、それなら敦賀駅をテーマパーク化してはどうか？」を拝見しました。 記事の一部を引用させていた…

東急線内利用の「S-TRAIN」350円に対して「Q SEAT」500円では避けられてしまう マイナビニュース、2024年３月24日付け、「東急東横線『Q SEAT』利用率は? サービス開始から半年以上経つが…」を拝見しました。 大井町線・田園都市線で好評の「Q SEAT」を東横…

４路線乗継ダイヤ、企画切符、列車と駅の見どころ、在来線車窓、４社直通団体列車等の企画を 北陸地域は北陸新幹線敦賀開業で賑わっていますが、特急が走らなくなった並行在来線は第三セクター４社に変わりました。 旧北陸線米原－直江津全体を見ると、米原…

電化設備、行き止まり区間、観光需要低下、万座・鹿沢口－大前の末端区間の特性等から？ JR東日本が３月22日に、吾妻線長野原草津口－大前の区間について、交通体系に関する協議を群馬県、長野原町、嬬恋村の３自治体に申し入れたことが話題になっています。…

JR西日本は名古屋－福井の２回乗換によるバス転移に危機管理意識を 2024年３月20日付け、Yahoo!ニュースで「北陸新幹線県内開業の一方で 名古屋行き高速バスが大人気！」の記事を拝見しました。 記事の中で、北陸新幹線敦賀開業後、福井と名古屋を結ぶ高速バ…

北陸新幹線敦賀開業で大阪－長野移動は北陸新幹線経由が主流になるか？ 2023年３月８日付け、拙「新大阪－長野の経路は、来春から名古屋経由から北陸新幹線敦賀経由に変わるか？」の続編です。 北陸新幹線が敦賀まで開業しましたので、大阪－長野の移動につ…

16号車と17号車の乗降扉間が開きすぎているのは不便と混雑・混乱が生じないか？ 2024年春のダイヤ改正の話題の一つに山形新幹線E８系の投入があります。 E３系の後継、時速300km/h運転で話題の車両です。 定期列車としては、新庄5時40分発→東京９時12分着「…

敦賀発時刻の繰り下げにより、北陸線・湖西線普通列車から乗り継ぎ利便が向上する 北陸新幹線敦賀開業により、在来線の敦賀－大聖寺間がハピラインふくいに変わりました。 ハピラインふくいの日中の列車ダイヤを見ると、敦賀－福井、福井－金沢、武生－福井…

今回、もしも郡山駅構内ポイントの福島側が本線側に向けてあったらどうなっていたか JR東日本から、2024年３月19日付で「東北新幹線 郡山駅構内 つばさ121号が停止位置を大幅に行き過ぎて停車した事象について」、これまでに判明した状況、緊急対策、今後の…

北陸新幹線往復・東海道新幹線往復よりも一筆書き切符企画で両新幹線乗車の提案です 乗りものニュース、2024年３月16日付け、「 やっぱ北陸新幹線？『東京―福井』東海道新幹線とドッチがいい？ 価格/時間/使い勝手で互角…と思いきや、福井県が神の手を！」を…

蘇我7:39→東京8:25、「わかしお４号」と総武快速の同時刻列車選択に注目 京葉線通勤快速からの移行先は各駅停車か、総武快速か、特急かが注目されるダイヤ改正です。 本日、2024年３月16日のダイヤ改正を過ぎて３日目、３月18日を迎えました。 京葉線では、…

東海道・山陽・九州新幹線に続き「サンライズ出雲・瀬戸」の全面禁煙化を ENCOUNT 、2024年３月16日付け、「新幹線車内『100％禁煙』が実現 消えゆく昭和の記憶、日本で唯一残る❝喫煙OK❞の鉄道路線とは」を拝見しました。 2024年春のダイヤ改正から、JR及び…

北陸新幹線敦賀開業のほかに、どの列車がテレビ中継で放送されるでしょうか？ 2024年３月16日のダイヤ改正日を迎えました。 テレビ報道で各地のダイヤ改正状況を見る人も多いと思われます。 朝早くからの中継で、話題の駅や列車が登場する場面が想像されます…

不要なアンテナは撤去するか、未使用でも影響しないから撤去を保留するか？ 今回は新京成の車両に関する２点の話題ですが、いずれも未確認情報です。 確証のないものを記事にするのもどうかとは思いつつ、可能性は高いだろうという思いゆえに掲載させていた…

ホームドアのない約３m幅の位置で列車を待つ間に特急が通過する現況 常磐線三河島駅ホームは、国鉄時代は10両編成までが停車できる構造でした。 改札口が南千住側の端に位置する１面２線構造で、上下線の両端に貨物線があるのが特徴です。 土浦方面の中距離…

普通列車グリーン料金と特急料金の実質同額により、列車選択が変化する？ 首都圏普通列車のグリーン車料金が2024年３月16日から改定され、特急料金とほぼ同額になりました。 その結果、普通列車グリーン車の利用者は、特急選択へと変していくでしょうか。 逆…

定期券機能付きPASMO・Suicaや、磁気券の発売は設定趣旨に合わない？ 東急と相鉄が１日乗り放題の切符が2024年３月16日から毎日発売されます。 「東急・相鉄 共通１日乗車券」の名称は東急での発売上のもので、相鉄では「相鉄・東急線 共通１日乗車券」です…

検査後復帰でロゴ省略の80016と、新製時にロゴ表記した80056とで相反する新京成の考え方とは？ 今回は、新京成電車の先頭車正面に掲出されているロゴの話です。 鉄道趣味の一つに車両分野、車両探求があります。 車両趣味でも様々なこだわり分野によって細分…

市原市に財政支援を要請中だった小湊鉄道が、今回の騒動で影響を受けないか？ 小湊鐵道から、2024年３月８日付けで「保安監査結果に対する改善措置の途中経過について（仕業前アルコール検査を行わず、列車を操縦させていた事象）」のプレスリリースがありま…

所要２時間40分、普通車とグリーン車の料金差910円、「のぞみ」待避時間もグリーン車ゆえに癒されます 東海道新幹線の利用で、時間に余裕がある時は「ぷらっとこだま」が最適です。 「ぷらっとこだま」の安価さについては既に知られているところですが、普通…

上越妙高→青郷、青郷→上越妙高の両方向から一日に乗れる範囲と、全区間乗車に必要な日時を見てみました 昨日の拙「tabiwa周遊パス14種 『北陸おでかけ』だけ３日間購入、有効１日間の理由とは？」の続編です。 今回は、「北陸おでかけtabiwaパス」の１日限り…

なぜエリアの広い「北陸おでかけtabiwaパス」だけが有効期間１日、３日前までの購入なのか？ JR西日本から、2024年２月26日付けで「2024 年度 tabiwa 周遊パス発売について」のニュースリリースがありました。 自由周遊区間内の JR、指定の私鉄、路線バス、…

直流電化1,500ボルト区間の事故だったが、もしも交流２万ボルト区間だったら？ 2024年３月４日９時30分頃、総武線都賀－四街道駅間の踏切で、クレーン付きトラックのクレーン部分が架線に接触し、架線や架線を支える金具が損傷する事故がありました。 踏切通…

80000形の今後増備、8800形廃車、京成のホームドア整備関連での京成乗入変化等 2023年度末の2024年３月に新京成80000形の５次車、80056編成が投入されました。 これまでの80000形は１年に１編成の新製ペースだったので、前回の80046に続き同年度２編成目の導…

北陸新幹線の時刻ページ、運賃料金表等を比較してみました 2024年３月号のダイヤ改正時刻表に見どころは多くありますが、もっとも高い関心路線は北陸新幹線敦賀－金沢のダイヤと思われます。 今回は、JR時刻表とJTB時刻表の中で、北陸新幹線に関するページを…

東京→米原→金沢→東京と、東京→金沢→米原→東京の経由線路の違いを見る 昨日の「東京－敦賀は北陸新幹線か？東海道新幹線米原経由か？」の続編です。 昨日の拙記事は、北陸新幹線敦賀開業後、東京－敦賀往復のもっとも安価な方法は両新幹線を使っての北陸一周…

北陸新幹線敦賀開業後、東海道新幹線と様々な角度から比較してみました 北陸新幹線開業後、東京－敦賀の移動はどうなっていくでしょうか。 北陸新幹線直通「かがやき」に変わるでしょうか。 それとも現在と同様、東海道新幹線米原経由が主流で続くでしょうか…