新幹線で最短２時間24分、安く行くには「キュン♥パス」の復活？ 2024年４月26日から、新潟－仙台にトキエアが就航しました。 同区間の飛行機は26年ぶりの復活ということです。 今回は、新潟－仙台の飛行機、新幹線状況を見てみたいと思います。 トキエアは１…

東海道新幹線の個室が持つ、グランクラスには出来ない持ち味を列記してみました 東海道新幹線の個室復活が話題となっています。 グリーン車よりもさらに上級の設備として、東北・上越・北陸新幹線にはグランクラスがありますが、東海道新幹線を所管するJR東…

特別快速２往復は普通列車化を 常磐線の特別快速（以下、「特快」）は、2005年のつくばエクスプレスの開業と同年に設定され、料金不要の時速130km/h運転列車として日中の上野－土浦間に設定されました。 当初、上野－取手間は日暮里、松戸、柏のみの停車で、…

日中、新大阪－博多直通「こだま」のない時間帯は岡山「ひかり」乗継も認めてはどうか？ 2024年４月17日付けで、JR西日本が日本旅行との連名により、「【JR 西日本×ショッピング×日本旅行】EX 旅パック片道こだま商品『EX 旅パック 行こっか！こだま』を発売…

名古屋－福井 北陸新幹線敦賀開業前と開業後の時間短縮を比較します 昨日の「大阪－福井 北陸新幹線で開通前よりも所要３分短縮のダイヤをみる」の名古屋－福井編です。今回は、北陸新幹線敦賀開業前と開業後の、名古屋－福井のダイヤ状況を検証してみました…

北陸新幹線敦賀開通前と開通後の大阪－福井最速列車の所要時間を検証してみました 北陸新幹線敦賀開業後の時間短縮効果として、大阪－福井では３分短縮ということが広く知れ渡りました。 同区間で見る限り、敦賀の乗り換えが増えて料金が上がった割には、北…

米原発着を名古屋発着に変更しても必要編成数は同じ５運用で可能では？ 北陸新幹線開業後、大阪－福井の移動では敦賀での乗り換えが増えました。 一方、名古屋－福井の場合は、時間帯によっては米原と敦賀の２回の乗り換えが必要となり、大阪よりもさらに億…

常磐線を中心に６路線23駅を有する千葉県松戸市内の今後の計画と将来像を探ってみました 新京成での松戸駅通勤・乗降50年の思いから、常磐線、武蔵野線、新京成、東武野田線、流鉄流山線、北総（成田スカイアクセス線）の７路線、23駅を有する街、松戸市内の…

新たなN700S系個室編成が登場するまで、気になる点を整理してみました 東海道新幹線に2026年度、個室が復活することになり、話題を呼んでいます。 今回は、N700S系に個室が連結された編成が登場するまでの間、注目箇所を順不同で列記してみたいと思います。 …

「減車より新車」の話題、６両編成12分間隔よりも10分間隔５両編成による現状ダイヤ維持がポイント 東武から、2024年４月16日付けで「２０２５年から東武アーバンパークラインに５両編成の新型車両８００００系を導入します 」のニュースリリースがありまし…

成田スカイアクセス線の複線化完成までは「アクセス特急」40分間隔の20分間隔ダイヤ化が現実的な対応策と考えます 旅行総合研究所タビリス、2024年４月16日付け「成田空港アクセス、鉄道『複線化』は実現するか。検討委が提言、新駅設置も」を拝見しました。…

常磐線を中心に415系栄光時代を振り返って特徴的な10点を選んでみました 乗りものニュース、2024年４月15日付け、「『415系の日』で激レア写真！ 異形の“先頭だけ普通車2階建て” JR東日本の投稿」を拝見しました。 ４月15日を415系の日として、２階建て先頭…

京成千葉線は今後、どのような方向に進んで行くかを探ります 昨日の「新京成の京成合併後 京成車両が松戸まで乗り入れる可能性はあるか？」の関連編です。 昨日、新京成車両の乗務員室と客室の間の仕切り壁の窓ガラスについて、茶色の遮光幕を貼ってあること…

京成車両の松戸乗り入れが条件的に難しい、京成側と新京成側とで異なる別の事情 2024年４月12日未明に、京成3000形が新京成に乗り入れたことが話題になっています。 新京成で架線検測を行なうにあたり、架線検測装置を備えた京成の3002編成を充てたとのこと…

東海道新幹線全線の輸送障害時に、東京－敦賀の北陸新幹線の連携活用をしてもよいのでは？ 静岡県知事の辞表提出により、リニア中央新幹線（以下、「リニア」）の工事や開業についての話題が多くなってきました。 リニアの開業について、JR東海は工事の遅れ…

線路上から乗務員室に簡単、安全に乗れる乗降台設置について考えます JR西日本から、2024 年４月９日付けで「乗務員の交代に伴う列車の遅延・運休について」のニュースがありました。 同日６時12分頃、京橋駅構内入出区線で８両編成の回送列車の出区時に、車…

京葉線に関する社長の言葉と新聞記事から今後のダイヤ改正、快速復活を読み解いてみました 産経新聞、2024年４月９日付け「京葉線今秋にもダイヤ改正か 『来年度待たず柔軟対応』ＪＲ東日本の喜勢陽一新社長」の記事を拝見しました。 2024年３月ダイヤ改正後…

鉄道コム「鉄道公式リリース」情報から同社HPを検索するも見当たらなかったが？ 鉄道ファンにとって重要であり貴重な情報源、読み物である鉄道コムの中に「リリース」の項目があります。 「リリース」には、各鉄道会社からのニュースリリース情報の見出しが…

東京から150キロ程度以上離れた、景色のよい独断偏見10路線です 昨日の「東京近郊で景色のよい鉄道路線を聞かれたら 独断偏見ベストテン」の続編で、今回は東京起点に150キロから300キロ程度までの、やや離れた地域の路線が対象です。 過去の記事との一部重…

東京近郊区間で独断偏見で選んだ10路線です 一緒に仕事をしていた時の人から、「近場で景色のよい路線はないか」と聞かれることがあります。 「どこかお薦めの路線はないか」とは違って、「景色のよい路線」となると限られてきます。 今回は、筆者の独断と偏…

東北新幹線の長時間運転見合わせに備えて常磐線「ひたち」仙台３往復の４往復化を 毎日新聞2024年４月３日付け、「東北新幹線の運転見合わせ、新年度直撃 トラブル多発で『心配』」の記事を拝見しました。 2024年に入ってから４か月目を迎えていますが、東北…

「函館新幹線」５往復の中で函館へＥ５系直通と３両編成乗入不可をどう乗り切るか？ 旅行総合研究所タビリスで、北海道新幹線函館乗り入れに関する、下記３点の記事を拝見しました。 便宜上、(1)(2)(3)の記号を振らせていただきます。 （1） 2024年３月31日…

2025年の正月ヘッドマークは8805からどの編成に変わるか？ 2024年３月下旬から8805編成６両の各種機器類が撤去され始めました。 ４月４日現在は床下機器が撤去完了で、空洞状態でした。 今後は車体の解体になるかと思われます。 松戸側の先頭車8005-6は庫内…

常磐線ほか計６路線の、独断と偏見の松戸市内の鉄道ベストテンです 50年間の松戸市就業を振り返りながらJR常磐線、JR武蔵野線、新京成、北総、東武、流鉄流山線の６路線が走る千葉県松戸市内を走る鉄道の見どころの案内です。 個人嗜好がかなり含まれますの…

福井と敦賀の駅前観光を含めた一周計画の日帰り版です 仕事を辞めてから気がついたことの一つに平日、同年代、熟年・高年の人と会う約束をする場合、夜でなく昼が多くなったということがあります。 筆者が下戸ゆえに気遣ってくれた結果ではありますが、互い…

駅、車両、乗務員、他の利用者、沿線等の変化に関心を持ちました 50年以上乗った新京成の通勤電車ですが、毎日同じ区間に乗るなら楽しまなければもったいないと思います。 では筆者の場合、混雑する車内で同じ区間を同じ電車で往復して、何を楽しんできたの…

仕事で一段落、三段落しましたが、今後も平行普通列車人生で進みます 私事ですが、2024年３月末で仕事に区切りをつけました。 一般職定年、再任用職、パート職まで、一段落ならぬ三段落で50年以上、その間、新京成には電車通勤でお世話になってきました。 今…

山手線上野側から乗るには便利だった秋葉原の通過変更の背景を中心に考えてみました 外房特急「わかしお」、内房特急「さざなみ」は京葉線経由のため、総武線錦糸町、船橋、千葉からは総武快速線・外房線で蘇我乗り換えが必要です。 そのフォローかどうか、…

第三セクター相互の連携による国鉄時代を懐かしむ夜行列車再現企画 鉄道チャンネル 、２０２４年３月２９日付け「『115系電⾞鈍⾏夜⾏ 妙⾼⾼原経由軽井沢⾏』駅弁販売の光景も再現する『ほぼ全駅停車』の夜行列車ツアー 5月実施へ」を拝見しました。 軽井沢…

車両番号の頭にある新京成の社章表記はそのまま継続？ 2024年２月21日付け、拙「新京成 検査中のN848が本線復帰した際の注目箇所」の続編です。 N848が３月27日から本線復帰しました。 復帰初日は、くぬぎ山18時21分発松戸行きから始まり、松戸23時57分発く…