今後のバス転換で話題となっている平成筑豊鉄道全線乗車に加えて、乗車が容易でない小野田線長門本山乗車と、門司港の九州鉄道記念館見学をポイントにした１泊２日のコース事例 平成筑豊鉄道から、2026年3月25日付けで「大きな方向性の決議（バス転換）につ…

2026.3.14ダイヤ改正後、日頃から気になる17路線区間の時刻変化を見てみました JRグループダイヤ改正号の時刻表2026年3月号が、2月25日に発売されました。 改正時刻表発売とともに、気になる路線・駅の列車ダイヤを見たくなってくるのは筆者の毎回の習性です…

山陽線に並行する赤穂・吉備・井原・呉・岩徳・宇部・小野田の計７路線に乗車し、大阪から小野田線長門本山を目指すコース事例です JR西日本の路線で、素朴な終着駅というと、１日３往復だけの貴重な小野田線の長門本山駅を思い浮かべます。 今回は、2025年…

吾妻線で乗降のある万座・鹿沢口駅の次、孤独感漂う大前駅等、終着駅旅情の話です 鉄道で、行き止まりの終着駅には独特の旅情があるものです。 その中でも、終着駅の一つ手前の駅が賑わっているのに、終着駅の方は乗降客がほとんどない時の、対照的な孤独の…

時刻表2025年３月号「JRグループダイヤ改正号」の一部路線ダイヤを見ての感想です 時刻表2025年３月号「JRグループダイヤ改正号」が発売されました。 時刻表発売前にダイヤ改正の概要情報は入りますが、実際の時刻表で内容を確認しないと落ち着かないものが…

今後、電化区間の架線の撤去または架線は残るが普通列車は気動車化の可能性がありそうな路線・区間を考えてみましたJR東日本東北本部から、2024年10月18日付けで「奥羽本線 新庄～院内駅間 復旧状況と運転の見通しについて」のニュースリリースがありました…

鶴見線大川支線に乗ると小野田線長門本山支線に乗りたくなってくる 鶴見線は、東京近郊の鉄道路線の中では、京浜工業地帯を行く特有の雰囲気がある路線です。 最近では205系からE131系新車に代わって、ワンマン運転となって新たな話題を呼んでいます。 鶴見…