２両でも実質は1.5両相当の座席数。自由席志向者は指定席に転移するか？東海道・山陽新幹線「のぞみ」の１～３号車の自由席が、2025年ダイヤ改正後、１～２号車で１両減となり、３号車を指定席に変更の方向であることが話題になっています。 ３号車を指定席…

乗りものニュース記事を拝読してのJR東日本高崎支社のHB-E220系への意見・感想です 乗りものニュース、2024年11月28日付け、「「埼玉県唯一の非電化路線」が大変化！新型車両が「ロングシート」になったワケ JRに聞く」を拝読しました。 2025年度下期から八…

新京成の新年ヘッドマーク、2024年は8805でしたが、2025年は8809と予測しました 新京成から、2024年11月27日付けで「 新年ヘッドマーク電車を運行します！（1/1～1/15）」とのニュースリリース がありました。 2025年１月１日から15日（水）までの15日間に、…

四国新幹線開業後、山陽「ひかり」と新大阪－岡山８連同士併結、16両編成考慮では？旅行総合研究所「タビリス」、2024年11月26日付け、「北陸新幹線新大阪駅「延長」400mの意味を考える。山陽新幹線乗り入れに対応？」を拝読しました。 北陸新幹線の新大阪駅…

ベートーヴェンの交響曲「英雄」と、鉄道で英雄？的な列車を瞑想した話です 今回は、クラシック音楽コンサートに絡めた鉄道の雑話です。 2024年11月23日（土・祝）に、鎌ケ谷フィルハーモニック管弦楽団、小久保大輔氏指揮のクラシックコンサートを聴きに行…

京都始発下り「はるか」が桂川付近まで別線を走るのは、山科延伸とともに終了？ JR西日本から、2024年11月22日付けで「京の東の玄関口 山科駅改良について ～特急「はるか」の山科駅延伸により京都市内アクセスがより便利に～」のニュースリリースがありまし…

「青春」と「18」の原点に返りたい意図も新ルールの中に隠れているでしょうか Yahoo!ニュース （ITmedia ビジネスオンライン）、2024年11月23日付け、「『青春18きっぷ』大ブーイング やっぱり、新ルールは改悪か 利用者の本音とJRの狙い」を拝読しました。 …

他力本願、楽観的視点等による危機管理意識の薄さはなかったでしょうか 2024年１月10日７時40分頃の、瀬戸大橋線上で乗客約150人が最大約６時間車内に閉じ込められた事故で、救助用渡り板に関するニュースがありました。 Yahoo!ニュース（朝日新聞DIGITAL）…

HB-E220系はキハ100・110系、GVｰE400系と比較してどう変わるでしょうか JR東日本から、2024年11月21日付けで「高崎・盛岡エリアに新型車両を投入します 」のニュースリリースがありました。 ディーゼルハイブリッドシステムのHB-E220系で、高崎エリアに２両…

３日券は使い勝手がいいかどうか？また、１月20日までの利用期間だったとしたら 乗りものニュース、 2024年11月20日付け、「『新・青春18きっぷ』は本当に“改悪”？ “元が取れる移動”はどれくらいなのか 『オプション券』も本領発揮!?」を拝読しました。 記事…

一人で連続３日間（５日間）変更による単行本や雑誌への影響はあるでしょうか？ 2024年冬季からの青春18きっぷの利用方法改定に伴い、「改悪」という言葉が多く見受けられ、影響の大きさがうかがわれます。 影響という視点でみてみると、これまでの青春18き…

冬の列車暖房の心地よさで睡魔を呼び、車窓を見なかった後の祭り話です 冬は空気が澄んでいるので、車窓がよか映える季節です。 冬の鉄道の旅は、東海道新幹線からの富士山を筆頭に、車窓からの美しさは旅の気分を一層盛り上げます。 鉄道だけでなく飛行機で…

逆さから読んでも同じ回文の、特急列車愛称編です 今回は、逆さから読んでも同じ「回文」の特急列車の愛称名編です。 いつもの硬い内容とは異なります。 以下、50音順に列記してみました。 あくまで遊びのジョークであり、深い意味はありませんので軽く流し…

8808編成はサンクスフェスタ同日に京成千葉線乗り入れを復活したようです 2024年11月16日に、新京成としては最後の「新京成サンクスフェスタ2024inくぬぎ山」が開催されました。 2025年４月の京成合併に伴い、新京成としての開催は今年で28 回目が最後となり…

青春18きっぷが自動改札機対応になる中、「乗り鉄きっぷ」は有人改札口限定のまま？ 青春18きっぷの一人単独、連続３日間（５日間）への変更が改悪等の声を中心に話題になっていますが、唯一評価される点として、自動改札機が通過可能の点があります。 自動…

奥羽線板谷駅の米沢トンネル経由新線完成後の現在線の今後と、峠駅下車計画案です 奥羽線の４駅連続スイッチバックについては、2024年11月10日付け、拙「奥羽線福島－米沢の板谷峠」４駅連続スイッチバックの思い出」で書かせていただきました。 今回は、福…

土・日曜を含めた2024年11月14日（木）～17日（日）４日間の利用期間幅が必要では 11月14日の埼玉県民の日に伴い、2024年も埼玉県内を走る私鉄等の６社で、当日限り有効（一部の鉄道は14日から17日までの間の一日間有効）のフリー乗車券が発売されました。 …

もし今回の橋上６時間停止列車に乗っていたらどうだったか、仮想してみました 2024年１月10日７時40分頃、瀬戸大橋線上り線の瀬戸大橋上で、高松発岡山行き快速「マリンライナー10号」が、架線の切断で停車し、乗客約150人が最大約６時間車内に閉じ込められ…

「京成千葉線に乗り入れできる車両」であっても気になる8808編成の乗入非対応の事例新京成から、2024年11月11日付けで、「8800形オリジナル色 復刻塗装電車の運行を開始します！（11/18以降～）」のニュースリリースがありました。8800形の8813編成が対象で…

身延線甲府、中央線塩尻でも期待したいJR東海・JR東日本両社のコラボ列車企画 JR東海とJR東日本と言えば、あまり協調姿勢のない関係のイメージがあります。 東京駅の東海道新幹線と東北新幹線の線路の未接続、東京－御殿場の定期直通列車の設定廃止などがそ…

（旧）赤岩・板谷・峠・大沢の４連続スイッチバック駅時代の思い出話です 奥羽線といえば、福島－米沢の板谷峠での４駅連続スイッチバックを思い出します。 ４駅とは（旧）赤岩、板谷、峠、大沢です。 貴重な４駅連続スイッチバック連続体験ができるのはここ…

「「青春18きっぷ」の「改悪」若者を見捨てるのか - 残念な気持ちに」を拝読させていただいての感想です マイナビニュース、2024年11月３日付け、「「青春18きっぷ」の「改悪」若者を見捨てるのか - 残念な気持ちに」を拝読しました。 今回の青春18きっぷの…

今後のホームドア設置を機に横須賀線と湘南新宿ラインのグリーン車乗車位置を統合してはどうか？ 昨日の拙「2025年春からの常磐緩行線ワンマン運転と快速線ホームドア計画をみる」の関連編です。 今回は、横須賀線のホームドアの話です。 横須賀線東京－逗子…

常磐緩行線のワンマン運転とホームドア整備、快速線の状況等をみる JR東日本から、2024年11月６日付けで「首都圏主要線区でワンマン運転を実施します」とのニュースリリースがありました。 内容の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 1. 首都圏主要…

東北線・常磐線上野－青森で「ゆうづる」583系寝台電車全盛時代の話です 東北新幹線が開業する前までは、上野－青森の移動は寝台特急の全盛期でした。 青森や北海道旅行では寝台特急に乗る機会が多くありました。 昼間の「はつかり」は所要約９時間を要すた…

京成上野から成田空港へ95→130→160km/hと上がっていく快感があります かつて、北陸新幹線金沢開業前までは、北越急行で特急が時速160km/h運転でしたが、現在では京成「スカイライナー」が唯一の160km/h列車です。 この160km/h速度は、実質的には在来線規格の…

「シニア65きっぷ」ではシニア以外は使いづらくなるので別の愛称を提案します Yahoo!ニュース（デイリー新潮）、2024年11月３日付け「『“青春18きっぷ”から“シニア65きっぷ”に改称すれば？』の声も “空前の改悪”で18きっぷが若者の『格安旅行のお供』ではな…

普通列車旅行は今後、どのように変わっていくでしょうか？ 2024年冬季の青春18きっぷは、自動改札機通過と転売防止を両立させたかったJRグループは、一人単独で連続５日間という方法にしました。 連続５日間では長すぎるフォローとして３日間用も設定しまし…

新京成車両が来春から京成色に変わっていく状況や、今後の8800形置換えは3200形になるか等を考えてみました 新京成は、2025年４月からに京成合併に伴い、車体塗色が京成タイプに変更されます。 ４月を迎えるとその変更作業が進むと思われますが、最初に登場…

黄色→ピンク色→青色と変化しました 今回は、新京成の各駅ホームにある乗車位置案内表示の話です。 新京成では以前、黄色に近い色で、細長い長方形のラインが引かれていました。 ここ最近までは、「乗車位置」の文字表記とともに、号車番号を加えた一体方式で…