平行普通列車

常磐線と新京成に魅せられた者のブログです

紀勢線

奥羽線新庄-院内だけでない、電化区間の架線撤去と架線下気動車化を考える

今後、電化区間の架線の撤去または架線は残るが普通列車は気動車化の可能性がありそうな路線・区間を考えてみましたJR東日本東北本部から、2024年10月18日付けで「奥羽本線 新庄~院内駅間 復旧状況と運転の見通しについて」のニュースリリースがありました…

JR西日本「サイコロきっぷ」は他のJR各社で実施しても興味深い企画

JR東日本も「どこかにビューーン!」で実施中。JR他社も企画してみてはいかがでしょうか? JR西日本では、アプリ上で振ったサイコロの目によって行き先が決まる「大阪発サイコロきっぷ」の2024年秋版を発売します。 大阪から博多、白浜、富山、津山の4箇所…

紀勢線「南紀」「くろしお」は新宮相互接続ダイヤで乗車率向上を

名古屋発「南紀」新宮到着直前に「くろしお」が発車するダイヤでは利用者離れのもと 紀勢線は亀山-新宮-和歌山-和歌山市の区間の路線で、新宮を境に亀山側はJR東海、和歌山側はJR西日本の管轄となっています。 夏休みの行楽として、名古屋-大阪を紀勢線…