平行普通列車

常磐線と京成松戸線に魅せられた者のブログです

西九州新幹線

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「九州であおう乗り放題パス」でどこへ行く?全特急自由席3日間コース事例

3日間でJR九州の新幹線と自由席のある特急全列車に乗車する5種類のコース事例です JR九州から、2026年9月25日付けで「旅して応援!「九州であおう」乗り放題パス」のニュースリリースがありました。 「九州であおう乗り放題パス」は、2026年10月1日(木)…

九州新幹線・西九州新幹線の2024年度駅別乗車人員を見る

九州新幹線全12駅、西九州新幹線全5駅のほか、新鳥栖と鳥栖、新大牟田と大牟田など、新幹線駅と在来線主要駅との乗車人員の状況比較等をしてみました 昨日の「新幹線の各駅停車型列車で東京~鹿児島中央・新函館北斗・敦賀・新潟の所要時間を見る」の関連編…

2026.3.14ダイヤ改正 東京から新幹線乗継で遠隔地主要駅までの所要時間を見る

東京から九州・四国・北海道まで新幹線乗継で主要駅移動時間状況を見てみました 2026年3月14日ダイヤ改正により、東京を起点に各地の主要駅まで、どの程度の移動時間かを見てみたものです。 ここでは、東京6時00分発「のぞみ1号」、同6時32分発「はやぶさ1…

JR九州「こどもぼうけんきっぷ」でどこへ行く?行きは普通列車、帰りは新幹線・特急のコース事例

「こどもぼうけんきっぷ」で往路は普通列車、帰路は新幹線や特急に乗車する5つの九州コース事例です 昨日の「JR九州「こどもぼうけんきっぷ」でどこへ行く?新幹線と特急で九州一周のコース事例」の続編です。 往復とも普通列車のコース、新幹線・特急で往…

JR九州「こどもぼうけんきっぷ」でどこへ行く?新幹線と特急で九州一周のコース事例

九州一周を九州新幹線と特急で回るコース等、5種類のコース事例です JR九州から、2025年11月18日付けで、「ご家族での帰省や初詣、年末年始のおでかけに使ってください! 小学生限定!JR九州の普通・快速列車、JR九州バスの路線バスに100円で乗れるこ…

西九州新幹線全線開業後、佐賀~博多の在来線特急はどの程度残るか?

西九州新幹線が佐賀駅を経由するか、しないかで佐賀発着の特急本数はどう変わるでしょうか? 旅行総合研究所タビリス、2025年9月28日付け「JR九州社長「並行在来線の経営分離を前提とせず」。西九州新幹線問題は前進するか」を拝読しました。 読後感として、…

「西九州新幹線『佐賀県を通らないルート』実現可能か?」を拝読しての感想

有明海の海底トンネル建設、諫早-武雄温泉は2時間に1本運転ならば、「リレーかもめ」のスーパー特急化で長崎-博多直行の方がよいのでは? Merkmal(メルクマール)、2025年4月12日付け「西九州新幹線『佐賀県を通らないルート』実現可能か? 有明海ルー…

西九州新幹線佐賀駅、佐賀空港、有明海の3ルートを比較する

西九州新幹線全通の一方法としての、佐賀県を経由しない有明海ルートを考えます 乗りものニュース、2024年7月8日付け、「このままでは乗り換えが永久固定・・・ 西九州新幹線を全通させるには “全く別ルート”の方がメリット大?」を拝読しました。西九州新幹…

「JR九州線3日間乗り放題」当選したらどこへ行く? 九州特急全列車乗車計画

九州アプリ くじきっぷで運良く3日間乗り放題が当選した時の、捕らぬ狸の皮算用の旅行計画案です 昨日の拙「『九州アプリ くじきっぷ』に『JR九州線3日間乗り放題』のオプション配慮を」の続編です。 「JR九州線3日間乗り放題」は10,000分の300の確率で当…

「九州アプリ くじきっぷ」に「JR九州線3日間乗り放題」のオプション配慮を

「JR九州線3日間乗り放題」当選の夢が果たせなかった人を対象とする一提案です JR九州から、2024年6月27日付けで、「~アプリアップデートキャンペーン第2弾~JR 九州初!!『九州アプリ くじきっぷ』発売します!!」のニュースリリースがあり、7月1日から…

宮崎県の新幹線誘致 肥薩・吉都線ルートを考える

東九州新幹線大分経由よりも肥薩・吉都線ルートで誘致方向の宮崎県 旅行総合研究所「タビリス」の2023年12月1日付け、「『肥薩新幹線』は実現可能か。新八代~宮崎間、宮崎県が調査へ」を拝見しました。 宮崎県が東九州新幹線において、九州新幹線新八代か…

西九州新幹線 佐賀空港経由のルートを考える

佐賀空港経由の迂回ルートと、博多―長崎の時間短縮の両立はできるか? 2023年11月2日付け、毎日新聞「九州新幹線長崎ルート『南回り』協議の用意 佐賀知事、与党委に伝達」と、読売新聞「西九州新幹線、佐賀空港近く通る案『フル規格』の場合で議論…佐賀県…

新幹線と在来線特急列車との乗継割引廃止に思うこと

本来の趣旨と異なる裏ワザ・逆手乗継方法で分かれる鉄道ファン行動も過去の話へ JR4社(東海・西日本・東日本・北海道)から、2023年9月22日付けで、連名でなく各社から、新幹線と在来線特急列車の乗継割引を終了する旨のニュースリリースがありました。 J…

岡山県側から見る四国新幹線と並行在来線影響の認識を整理する

岡山県側から見る四国新幹線の位置づけ、考え方とは? Merkmal(メルクマール)2023年7月15日の「四国新幹線の推進『ハードル高い』 岡山県知事のバッサリ発言にみる、埋めようのない四国・岡山の温度差」を見ました。 四国新幹線ルートを岡山県、瀬戸大橋…

JR九州特急の洗面所・トイレの一体化は正しい選択だったか?

洗面所をトイレ内に配置したことで、利用回転率を悪くしていないか? 昨日の「JR東海373系は2号車にもトイレ洗面所の増設を」の関連編です。 洗面所・トイレの話題が続きますがご了承ください。 JR九州の特急は他のJR5社の特急と一線を画す存在で、JR特急…

「かもめ」の行先は「武雄温泉行き(リレーかもめ博多行き接続)」に変更を

九州新幹線新八代暫定開業時と同じ行先案内思想に疑問 博多駅など「リレーかもめ」停車駅で列車の行先表記を見ると、列車の方向幕、駅構内ホームのいずれも「リレーかもめ 長崎行き」となっています。 列車に乗り慣れていない人は博多から長崎への直通列車を…