「しらゆき」ダイヤ改正後、「利用が見込める時間帯」以外の考え方について想定してみました 2025年３月ダイヤ改正後、新潟－上越妙高（新井）の特急「しらゆき」について、JR東日本新潟支社の2024年12月13日付けニュース記事では「『しらゆき』の時刻を見直…

今後、電化区間の架線の撤去または架線は残るが普通列車は気動車化の可能性がありそうな路線・区間を考えてみましたJR東日本東北本部から、2024年10月18日付けで「奥羽本線 新庄～院内駅間 復旧状況と運転の見通しについて」のニュースリリースがありました…

青森から西鹿児島まで70の行き先表示で全盛期活躍を思い出す企画 現在の車両の行き先表示器はフルカラーLED式が主流となり、字幕式は過去のものになりました。 急行列車、普通列車によるサボの交換も同様です。 方向幕やサボの役割終了は、時代の変化として…

えちごトキめき鉄道もコンビニ切符情報提供を 2024年４月28日付け、拙ブログ「コンビニでフリー切符が購入できる鉄道路線は利用普及のPRを」の続編です。 この中で、同年４月25日から、北越急行とえちごトキめき鉄道でも一部の企画乗車券がコンビニで購入で…

えちごトキめき鉄道にみる社長ブログと同鉄道HPとの情報提供迅速力の差異 「えちごトキめき鉄道社長（いすみ鉄道前社長） 鳥塚亮の地域を元気にするブログ」（ここでは以下、「地域元気ブログ」と記載させていただきます）は、自社の鉄道経営から鉄道全体ま…

鉄道コム「鉄道公式リリース」情報から同社HPを検索するも見当たらなかったが？ 鉄道ファンにとって重要であり貴重な情報源、読み物である鉄道コムの中に「リリース」の項目があります。 「リリース」には、各鉄道会社からのニュースリリース情報の見出しが…

第三セクター相互の連携による国鉄時代を懐かしむ夜行列車再現企画 鉄道チャンネル 、２０２４年３月２９日付け「『115系電⾞鈍⾏夜⾏ 妙⾼⾼原経由軽井沢⾏』駅弁販売の光景も再現する『ほぼ全駅停車』の夜行列車ツアー 5月実施へ」を拝見しました。 軽井沢…

４路線乗継ダイヤ、企画切符、列車と駅の見どころ、在来線車窓、４社直通団体列車等の企画を 北陸地域は北陸新幹線敦賀開業で賑わっていますが、特急が走らなくなった並行在来線は第三セクター４社に変わりました。 旧北陸線米原－直江津全体を見ると、米原…

なぜエリアの広い「北陸おでかけtabiwaパス」だけが有効期間１日、３日前までの購入なのか？ JR西日本から、2024年２月26日付けで「2024 年度 tabiwa 周遊パス発売について」のニュースリリースがありました。 自由周遊区間内の JR、指定の私鉄、路線バス、…

敦賀－直江津の（旧）北陸線全区間に乗れれば気持ちが動く 旅行総合研究所タビリス、2024年２月16日付け、「北陸地方の並行在来線、共通フリーきっぷ発売。青春18とも好相性？」を拝見しました。 「あいの風・IR・ハピライン連携北陸３県２Dayパス」が正式名…

新潟－上越市の速達は羽越新幹線、信越ミニ新幹線、北越急行経由のどれを選ぶか？ マイナビニュース、2023年10月９日付け、「『新潟市～上越市』鉄道高速化で４案検討、いっそ新幹線が正解かも」を拝見させていただきました。 新潟県が「整備主体は国」とす…

北越急行のミニ新幹線化有効活用での実現を タビリスの2023年９月30日記事、「『ほくほく線ミニ新幹線化』を考える。最高速度200km/hも夢じゃない？」を拝見しました。 「ほくほく線をミニ新幹線化し上越・北陸両新幹線に接続する案」の発想は想定外で新鮮な…

北陸線と、それに接続する路線の駅名にまつわるジョーク集です 昨日の「鉄道駅名の回文・川柳集 東海道線沿線編」の北陸線沿線版です。 米原－直江津の旧北陸線全線を中心とした内容です。 引き続き気軽にお読みください。 回文 ◆ 北陸線（ハピラインふくい…

列車本数と駅員配置時間制約の中で、計20駅下車でのスタンプ押印の至難さ えちごトキめき鉄道（以下、「トキ鉄」）、北越急行では、2023 年９ 月 15 日（金）から11 月５ 日（日）まで計52 日間、「トキてつ×ほくほく×大糸線 コラボスタンプラリー2023」（以…

七尾線特急以外は289系直流化改造するか、どこに転用していくか？ 北陸新幹線敦賀開業後の681系・683系（ここでは以下、総称して「683系」）の今後が話題になっています。 金沢－和倉温泉の「能登かがり火」、大阪－敦賀の「サンダーバード」、米原・名古屋…

上越地方を通らない上越線、上越新幹線の改称を望んでいるか？ 毎日新聞、2023年８月15日付け「新潟県 『上越』地域名と路線名で違い 詳しく解説」を見ました。 新潟県の「上越」地域と「上越」新幹線とでは意味が異なるが誤解される場合があることを紹介し…

電化設備を活用して北陸－関東と関東－長野に貨物列車の設定を ７月９日に、川崎方面から上越線長岡－直江津－妙高高原を経由して長野までの貨物列車が運転されました。 直江津－長野は、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインと、しなの鉄道北しなの線の区…

只見線への復旧対応への意見に対し、今後どのように対応していくかを探ります 2022年（令和４年）10月１日に、只見線会津川口－ 只見の不通区間が11年ぶりに復旧し、只見線は会津若松－小出間全線で運転を再開しました。 今から３年前に遡りますが、この復旧…

特急「しらゆき」４両編成４往復の状況下でミニ新幹線、トンネル整備への飛躍を考える 「ミニ新幹線化？信越線を改良？新幹線通らない“新潟～上越間”のアクセス改善へ議論」との記事を読みました。（NST新潟総合テレビ） まだ入口的な議論ではありますが以下…

敦賀－金沢－富山－直江津直通の団体列車企画を 2024年春の北陸新幹線敦賀開業後、北陸線は各県単位で新潟、富山、石川、福井の４つの路線になります。 区間別には以下の状況です。 〇 えちごトキめき鉄道：市振－直江津59.3km（他に旧信越線、直江津－妙高…

貨物列車は富山－直江津でディーゼル機関車牽引になるのか？ 毎日読むブログの一つに「えちごトキめき鉄道社長（いすみ鉄道前社長）鳥塚亮の地域を元気にするブログ」（以下、「地域元気ブログ」）があります。 「鳥塚亮の乗りたくなる鉄道、行きたくなる田…

江津Ｄ51レールパーク オヤ31形客車到着記念乗車券」発売日にちなんで えちごトキめき鉄道では、４月１日から建築限界測定用試験車（通称おいらん車）オヤ31形客車が直江津のＤ51レールパークに入ることを記念し「直江津Ｄ51レールパーク オヤ31形客車到着記…

上越妙高駅14分停車の接続配慮発想は見事です えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインは、2023年３月18日ダイヤ改正において、画期的なダイヤ改正、列車運用を行ないます。 北陸新幹線上り「はくたか」の上越妙高発車７分前に、直江津発妙高高原行き列車を同…

県名、地方名を意図的にひらがなにした路線名と、形容詞付き路線名 昨日の「北陸新幹線開業後の並行在来線 第三セクター４社共同の青春18きっぷ版を」の続編です。 北陸新幹線並行在来線の路線名は、ハピラインふくい、IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、…

敦賀－直江津－上越妙高に第三セクター４路線一体の青春18きっぷ版を企画してはどうでしょうか？ JR西日本が２月28日に北陸線敦賀－金沢間の廃止届を国土交通省に提出したとの報道がありました。 2024年春の北陸新幹線敦賀開業まであと１年になりました。 新…

「えちごトキめきリゾート雪月花」と「一万三千尺物語」の相互乗り入れ企画の感想と意見です えちごトキめき鉄道が「越後・越中紀行」として「えちごトキめきリゾート雪月花」を、また、あいの風とやま鉄道が「一万三千尺春物語」として「一万三千尺物語」を…