高崎から勝田なら両毛・水戸線経由が自然な経路 JR東日本が2023年12月から2024年２月末までに運転する「冬の臨時列車のお知らせ」の中に、12月23日（土）と24日（日）の２日間に、E653系による高崎－勝田で臨時特急「冬を満喫！海浜公園号」が運転されます。…

千葉県松戸市内の八柱・新八柱と、矢切の３駅の読み方の話です 千葉県松戸市の八柱というと、第一に東京都立八柱霊園、第二にJR武蔵野線の新八柱駅と新京成の八柱駅が思い浮かびます。 新京成八柱駅は1955年４月21日、武蔵野線新八柱駅は1978年10月２日の開…

185系の余生を楽しむ一環として高速運転の体感の再現を期待 今回は、首都圏臨時列車の一部を担う185系電車についての話です。 首都圏の臨時列車はE257系が主流を占め、その次にE653系がありますが、それに加えて、2021 年３月に定期運行を終了した 185 系電…

京葉線の快速と各停、武蔵野線東京と海浜幕張の双方乗り入れ両立の解決策はあるか？ 2023年８月26日付け、拙「武蔵野線大宮発着『むさしの・しもうさ号』増発の可能性を考える」の、京葉線版です。 東洋経済オンライン、2023年８月23日の「10両化は？武蔵野…

山手線、中央快速線等に新車投入したい時の既存車転属先の位置づけ 武蔵野線の電車は他の路線から転属してきた車両ばかりです。 新車投入が全くなかったわけではありませんが、大部分は山手線、総武緩行線から回ってきた電車です。 以前、新車が入らない武蔵…

武蔵野線「むさしの号」「しもうさ号」の臨時列車の増発は困難か？ 東洋経済オンライン、2023年８月23日の「10両化は？武蔵野線『ちょっと気になる』疑問点」を見ました。 武蔵野線との接続駅が抱える中央、常磐、総武線の特別快速・快速通過の事情、武蔵野…

小田急「VSE謎の線路ツアー」のJR武蔵野・京葉線版企画の提案です 小田急では、特急ロマンスカーVSE（50000形）が2022年３月11日に定期運行を終了し、2023年秋頃に引退することに伴い、数多くのツアーを開催しています。 ツアー内容は鉄道ファン、小田急ファ…

武蔵野線と貨物２支線、計３線の連続高架橋下を行く 常磐線とつくばエクスプレスが高速で走る中、我が道を行く（？）流鉄流山線（以下、「流山線」）は、東京近郊では貴重な、昭和の風物詩的路線です。 ここでは流山線の、自己流の楽しみ方を書きます。 流山…