平行普通列車

常磐線と新京成に魅せられた者のブログです

つくばエクスプレス

埼玉県民の日フリー乗車券 平日11月14日のみの利用は厳しいのでは?

土・日曜を含めた2024年11月14日(木)~17日(日)4日間の利用期間幅が必要では 11月14日の埼玉県民の日に伴い、2024年も埼玉県内を走る私鉄等の6社で、当日限り有効(一部の鉄道は14日から17日までの間の一日間有効)のフリー乗車券が発売されました。 …

紅葉シーズンのTX筑波山きっぷは発売しない方が賢明では?

道路事情によっては発売しない企画乗車券の当日混乱を考えると一考が必要 つくばエクスプレス(TX)から、2024年10月3日付で「秋の筑波山行楽シーズンをお得で快適に楽しむ 筑波山きっぷ・筑波山あるキップ 平日限定キャンペーン」のニュースリリースがあり…

常磐線の特別快速2往復の今後を考える

特別快速2往復は普通列車化を 常磐線の特別快速(以下、「特快」)は、2005年のつくばエクスプレスの開業と同年に設定され、料金不要の時速130km/h運転列車として日中の上野-土浦間に設定されました。 当初、上野-取手間は日暮里、松戸、柏のみの停車で、…

特急「鎌倉」はなぜ新松戸まで来ないか?

吉川美南発着で、新松戸までは来ない理由を探ります 再度、特急「鎌倉」の話ですが、今回は新松戸発着の可否について考えます。 「鎌倉」は吉川美南-鎌倉の運行です。 吉川美南から5.6キロ先につくばエクスプレス(TX)と接続する南流山、7.7キロ先に常磐線…

つくばエクスプレス土浦延伸後のTX編成と常磐線ダイヤの変化予測

JR東日本は「ひたち」全列車の土浦停車による東京-土浦の9.5往復増で対抗と予測 2023年6月23日に茨城県知事が、2050年頃につくばエクスプレス(以下、「TX」)のつくば-土浦延伸を定例記者会見で表明したとのニュースがありました。 現在のTXと常磐線は直…

流鉄流山線がTX全盛の中、運賃改定後の方向性を考える

流山から新松戸経由常磐線、千代田線、武蔵野線の連絡に徹する 常磐線馬橋と流山を結ぶ流鉄流山線(以下、「流山線」)が、2024年4月1日から運賃変更の認可申請をした旨のニュースリリースがありました。 現行運賃は1989年10月改定以来、消費増税分を除き3…

流鉄流山線 もう一つの楽しみとは

武蔵野線と貨物2支線、計3線の連続高架橋下を行く 常磐線とつくばエクスプレスが高速で走る中、我が道を行く(?)流鉄流山線(以下、「流山線」)は、東京近郊では貴重な、昭和の風物詩的路線です。 ここでは流山線の、自己流の楽しみ方を書きます。 流山…