当面は全編成の６両化→８両化、快速の各停化、各停15分間隔化を Merkmal 2023年７月31日の、「京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線『インバウンド大混雑』、JR西が抜本的対策を採らないワケ」を見ました。 山陰線京都－下関（正確には幡生）のうち、京都－…