「キュン♥パス」利用好調の背景にネーミング効果もあった
「キュン♥パス」は評判がよかったようで、筆者も数人の方からこの切符の相談を受けたり、日帰りコースの話などを交わしました。
３月14日までの乗車対象期間で、乗車日の２週間前、２月29日をもって発売を終了しました。
平日専用ですが、東北新幹線「はやぶさ」で新青森を目指すケースが多い中、ビジネス客と重なることもあって、「はやぶさ」と秋田への「こまち」は指定席を確保するのが容易でなかったようです。
正式名称は「旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス」、略して「キュン♥パス」ですが、この名称は話題になり、定着した手応えを感じました。
JR東日本全線、指定席２回乗車１万円の成果ですが、「キュン♥パス」という愛称効果も見逃せないと思います。
この切符の愛称（略称）が仮に「平日早割パス」の名称だったなら、今回ほどの人気は集めなかったかもしれません。
「キュンパス」は新しい造語ですが、「キャンパス」と聞き違えるのも無理のないことで、キャンパスという言葉自体は一般的なものです。
つくばエクスプレスには、柏の葉キャンパスという駅もあります。
キャンパスという普通の言葉をもじって「キュンパス」にしたとも思われます。
キュンパスの「キュン」には、「胸キュンキュン」といった擬音語、擬態語としての意味合いもあります。
キャンパスと胸キュンを一体化した「キュンパス」に違和感はなかったと思われます。
胸キュンキュンゆえに、キュンの後に♥を付け、さらにマークに色を添えて「キュン♥パス」にしたのもアイデアと言えます。
１日１万円、指定席２回利用可能といえば、東京から新青森の往復を思い浮かべる人が多いと思われます。
東京－新青森が片道17,470円、往復34,940円のところを１万円となれば3.5往復できる計算で価格、列車条件、親しみやすい名称が総合された成果とも言えそうです。
「キュン♥パス」と対照的？な「大人の休日倶楽部」
JR東日本に企画切符には「大人の休日倶楽部」もあります。
「キュン♥パス」の垢ぬけたネーミングに比べると古風な、硬い印象の商品名です。
「大人の休日倶楽部」の商品名で定着してはいますが、硬い印象は否めず、時代変化を感じさせます。
「キュン♥パス」に対して「キュウ★パス」はどうか？
「大人の休日倶楽部」を、もう少し現代風に垢抜けた愛称にするのはどうでしょうか。
一般的な思考回路として、次のようにイメージをするのではないかと思います。
大人の休日倶楽部 → 休日倶楽部パス → 休日パス → 休パス → キュウパス、という流れです。
いささか強引な論法ではありますが、「キュン♥パス」に対して「キュウパス」の愛称にしてはどうでしょうか。
「キュウパス」では文字を見た時の印象に残りにくいので、「キュン♥パス」の柳の下の泥鰌ではありますが、★を加えて「キュウ★パス」、さらに★に色を加えて「キュウ★パス」としてはいかがでしょうか。
利用期間を１シーズン１か月程度の中での５日間に
大人の休日倶楽部の利用期間は、2024年６月20日から７月２日、９月26日から10月８日、2025年１月16日から１月28日のうちの各５日間です。
３シーズンあるものの、それぞれ13日間の中で５日間を選ぶ利用方法であり、１シーズン13日間の中での５日間というのは短すぎる感じがします。
キュン♥パスでは平日１日のみの利用条件の中、２月14日から３月14日まで１か月の幅があったことも、もう一つの人気要因と思われます。
仮にキュン♥パスが、大人の休日倶楽部のような、２月14日から２月29日まで、または３月１日から14日までの２週間な中での利用期間であったら、今回のような人気は出ていなかったのではないかと思います。
フリー切符、企画切符の名称も様々あり、JR東日本には「トクだ値」、JR西日本には「e5489」（ご予約）のような名称もあります。
過去の話ですが、JR東日本には「ＥＥきっぷ」、JR九州には「グリーン豪遊券」といったものもありました。
JR東日本には、「キュン♥パス」と「キュウ★パス」の２本の相乗効果で今後、双方の利用が伸びることを期待するものです。
名前が似通っていて混乱するという意見もあるでしょうが、「大人の休日倶楽部（キュウ★パス）」とする案内や表記方法もあると考えます。
