４日間で四国島内の鉄道全線を特急グリーン車・普通車指定席中心に回る内容です
昨日の「JR四国「スマえき平日1日パス」でどこへ行く？四国特急コース事例集」の、「四国グリーン紀行」編です。
「四国グリーン紀行」は、四国の特急や快速のグリーン車に４日間乗車できるほか、土佐くろしお鉄道にも乗車できます。
今回は、「四国グリーン紀行」での４日間を活用して、高松を起点に、私鉄を含めた四国の全線乗車の乗り継ぎコースをご紹介します。
土佐くろしお鉄道以外の私鉄・第三セクター路線の運賃は別払いとなりますが、ご了承ください。
◆１ 半時計回りコース（高松→予讃線→予土線→土讃線→徳島線→牟岐線→高松）
【１日目】
高松7:37→予讃線「いしづち１号」グリーン車→10:06松山11:45→予讃線「愛ある伊予灘線」普通列車→13:17伊予大洲13:34→内子線・予讃線「宇和海16号」指定席→14:19松山→伊予鉄道市内線JR松山駅前14:42→伊予鉄道市内線→14:53松山市15:00→伊予鉄道郡中線→15:24郡中港15:29→伊予鉄道郡中線→15:53松山市16:06→伊予鉄道高浜・横河原線→16:36横河原16:44→伊予鉄道高浜・横河原線→17:36高浜17:43→18:01大手町18:12→伊予鉄道市内線→18:36道後温泉→道後温泉・松山等で泊
※道後温泉～JR松山駅前等の、他の伊予鉄道市内電車線は略させていただきます。
【２日目】
松山8:11→予讃線・内子線「宇和海５号」指定席→9:31宇和島9:34→予土線普通列車→12:11窪川12:58→土佐くろしお鉄道中村・宿毛線「あしずり３号」指定席→13:34中村13:39→土佐くろしお鉄道普通列車→14:10宿毛14:37→土佐くろしお鉄道普通列車→15:08中村15:13→土佐くろしお鉄道・土讃線「あしずり12号」指定席→17:04高知17:29→土讃線普通列車→17:49後免17:50→17:52御免町18:15→とさでん→19:59伊野20:04→とさでん→20:05（とさでん）伊野町→（JR）伊野20:15→土讃線「しまんと４号」指定席→20:29高知→高知泊
【３日目】
高知駅前8:03→とさでん→8:21桟橋通五丁目8:26→とさでん→8:45高知駅前→高知9:15→土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線普通列車→10:50奈半利10:56→土佐くろしお鉄道普通列車→11:16安芸11:18→12:02後免12:21→土讃線「南風14号」グリーン車→14:06宇多津14:11→予讃線普通列車→14:33高松14:40→予讃線・瀬戸大橋線快速「マリンライナー40号」グリーン車→15:09児島15:25→土讃線「南風15号」グリーン車→15:58琴平→琴電琴平16:12→高松琴平電鉄琴平線→17:08瓦町17:13→高松琴平電鉄長尾線→17:49長尾18:07→18:43瓦町18:52→高松琴平電鉄志度線→19:31琴電志度19:34→20:15瓦町20:19→20:24高松築港→徒歩→20:32高松→高松泊
【４日目】
高松6:10→高徳線「うずしお１号」指定席→7:18引田7:51→鳴門線→8:09鳴門8:14→9:04徳島9:30→牟岐線普通列車→11:42阿波海南12:22→阿佐海岸鉄道DMV→12:43甲浦13:08→阿佐海岸鉄道DMV→13:28阿波海南14:08→牟岐線普通列車→16:12徳島16:52→徳島線普通列車→18:49阿波池田19:48→土讃線「南風26号」グリーン車→20:32宇多津20:42→予讃線快速→21:04高松
【補足】
高松琴平電鉄は、琴平線・長尾線・志度線の全線に一日有効の「1日フリーきっぷ」1,400円が便利です。
◆２ 時計回りコース（高松→高徳線→牟岐線→土讃線→予土線→予讃線→高松）
【１日目】
高松6:10→高徳線「うずしお１号」指定席→7:18引田7:51→鳴門線→8:09鳴門8:14→9:04徳島9:30→牟岐線普通列車→11:42阿波海南12:22→阿佐海岸鉄道DMV→12:43甲浦13:08→阿佐海岸鉄道DMV→13:28阿波海南14:08→牟岐線普通列車→16:12徳島16:52→徳島線普通列車→18:49阿波池田19:26→土讃線「南風21号」グリーン車→20:42高知→高知泊
【２日目】
高知「とさでん」周遊（※時刻は略させていただきます）→高知8:30→土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線普通列車→9:42奈半利9:50→土佐くろしお鉄道普通列車→11:24高知11:49→土讃線・土佐くろしお鉄道中村・宿毛線「あしずり３号」指定席→13:34中村13:39→土佐くろしお鉄道普通列車→14:10宿毛→宿毛周遊→宿毛16:08→土佐くろしお鉄道普通列車→16:39中村16:42→土佐くろしお鉄道「あしずり14号」指定席→17:18窪川17:41→予土線普通列車→20:07宇和島→宇和島泊
【３日目】
宇和島8:47→予讃線・内子線「宇和海８号」指定席→10:09伊予市10:11→予讃線「愛ある伊予灘線」→11:26伊予大洲11:34→予讃線・内子線「宇和海12号」指定席→12:19松山
→松山からの伊予鉄道の各路線乗車については、時間は異なりますが、「反時計回り」の項をご参照ください。
→道後温泉・松山等で泊
【４日目】
松山8:20→予讃線「しおかぜ10号」グリーン車→10:17宇多津10:19→「いしづち10号」指定席→10:39高松11:10→予讃線・瀬戸大橋線快速「マリンライナー26号」グリーン車→11:39児島12:25→土讃線「南風号」グリーン車→13:22阿波池田14:23→「南風16号」グリーン車→14:47琴平→琴電琴平15:12→高松琴平電鉄琴平線→16:08瓦町16:13→高松琴平電鉄長尾線→16:49長尾16:55→17:31瓦町17:40→高松琴平電鉄志度線→18:19琴電志度18:31→19:11高松築港→徒歩→19:20高松
【補足】
４日目の、「しおかぜ10号」グリーン車から宇多津で「いしづち10号」指定席に乗り換えの際は、両列車併結運転での分離列車になります。
「しおかぜ10号」が宇多津到着前に１号車グリーン車から５号車に車内移動しておき、宇多津到着後、一旦同駅ホームに降りてから「いしづち」６号車に乗車の上、指定席の８号車利用となります。
宇多津での停車時間が限られるため、ご注意ください。
瀬戸大橋線乗車のデルタ線、児島→宇多津と児島→坂出→高松の違い
瀬戸大橋線児島～宇多津・坂出と、予讃線宇多津～坂出で、三角形のデルタ線を構成しています。
岡山～高松の快速「マリンライナー」は、時刻表上では宇多津経由になっていますが、実際には宇多津は経由せず、宇多津～坂出の短絡線を経由します。
瀬戸大橋線乗車で、「半時計回りコース」が、宇多津→高松→児島→宇多津のコースにしているのは、児島→宇多津の下り線で、予讃線を跨ぐ二重の高架橋展望の筆者のこだわりによるものです。
この二重高架橋にこだわらなければ、宇多津→児島→高松→宇多津の方の経路の方が、児島→高松では「マリンライナー」グリーン車の展望車に乗ることができます。
一般的には二重高架橋よりも、宇多津→児島→高松の経路で、児島→高松が「マリンライナー」展望グリーン車の方が乗りたくなると思われますが、筆者のこだわりとしてご了承ください。
松山→児島→高松→阿波池田→琴平コースの場合
ちなみに、「時計回りコース」４日目、松山→児島→高松→阿波池田→琴平間を、児島→高松で「マリンライナー21号」グリーン車による先頭展望車コースでの時間を比較すると、以下の通りでした。
松山8:10→予讃線・瀬戸大橋線「しおかぜ10号」グリーン車→10:33児島10:48→瀬戸大橋線・快速「マリンライナー21号」グリーン車→11:18高松12:18→予讃線普通列車→12:34宇多津12:39→土讃線「南風９号」グリーン車→13:22阿波池田14:23→「南風16号」グリーン車→14:47琴平
以上のように、「マリンライナー」が高松→児島コースで、グリーン車が最後部の場合と、時間的にはどちらのコースでも琴平到着時間は同じでした。
総括
コースとしては「半時計回り」の方をお勧めします。
予土線は全線、明るい時間帯で車窓を見てほしいこと、高知の「とさでん」が「時計回り」コースでは全線乗車は困難なこと等が理由です。
「四国グリーン紀行」の有効期間が４日間あるとはいえ、四国全線の鉄道乗車計画はなかなか容易ではありませんでした。
４日間で四国全線の鉄道路線に乗ることは可能ですが、朝の出発時間が毎回早くなること、一部時間帯では車窓と無縁の夜の時間帯に入るのはやむを得ませんでした。
私鉄を除いてJR四国路線に絞れば、もう少し列車計画はしやすくなりますが、本数が限られる牟岐線と予土線がポイントになります。
四国のグリーン車に乗り放題の「四国グリーン紀行」ではありますが、グリーン車連結特急は児島～松山・高知の「しおかぜ」「南風」にほぼ限られます。
それでも４日間有効23,000円は十分安価であり、使って損はないフリー切符です。
JR四国の「四国グリーン紀行」は、フル活用のグリーン車乗車でありながら、一日当たりの単価が安い秀逸な切符です。
４日間はもとより、３日間の利用であっても「四国グリーン紀行」での快適な２＆１席のグリーン車旅行をお勧めします。
