80036編成が千葉線乗り入れの終日運用に就いていたところ、途中で車両交換となった話です
京成松戸線80000形の80036編成は、2025年12月4日に京成標準色となりました。
新たな標準色車体の走行写真を撮ろうかと、遅ればせながらも12月25日、京成松戸線運用情報を見ると、千葉線乗り入れを含む終日運用でした。
同日、都合により15時以降、鎌ケ谷市内の沿線で80036編成を待つこととなりました。
予定時間になって、向かってきた電車は80036編成ではなくN818編成でした。
80036編成とN818編成、それぞれの運用内容を見ると、80036の松戸14時40分発の343列車、千葉中央行きが14時55分にくぬぎ山到着後、N818に変わって、80036は14時55分以降、運用しなくなったかのように読めますが、想像の域を出ません。
分かったのは、たまたま筆者の撮影地点だった場所において、松戸14時40分発列車はN818に変わっていたということだけです。
12月25日15時以降の80036編成の外見状況
12月25日の夕方、くぬぎ山車庫に行ってみると、80036は同車庫内で停車していました。
車両交換に至った要因が何かは分かりませんが、翌日の12月26日になってから再び同日の運用情報を見てみると80036は運用されていませんでした。
日中、くぬぎ山車庫に行ってみると、朝の通勤時間帯だけの運用だった80016編成と並んでいました。
同車庫内で休む80036を見る限りは、単に休んでいるだけで何らかの不具合等への対処をしているようではありませんでした。
運用が偏るときになるケース
12月27日以降の80036の運用については、年末年始期間に入ることや休日ダイヤが連続して、運用する編成数が少なくなる（全26編成中、14編成の運用）ことから、運用が保留されるのかどうか、まだ断定はできませんが気になるところです。
今回の80036に限らず、松戸線の各編成において、平日は朝のみの運用に集中し、終日運用には就かない場合や、運用数の減る土曜・休日は運用に就かないケースは気になります。
筆者自身が、運用が少ないゆえに気になるケースから、まったく気にならないケースまでを順に示すと、以下のとおりです。
①運用自体に就かず、予備車として車庫で休んでいる状態
②運用に就くが、平日朝のみの運用に集中し、終日運用には就かない状態。
また、土曜・休日は運用されない状態
③終日運用だが、千葉線乗り入れ編成でも千葉線には入らず、京成津田沼折り返しの松戸線内のみの運用に就く状態
④終日運用で、千葉線乗り入れ編成が千葉線に入る運用に就く状態
①の状況が続くと不安になってきますが、④になれば安心です。
新京成時代の話ですがN828、8928の編成においては、運用がされない日々が連続していた時期があり、何かの不具合があったのだろうかと心配になったことがありました。
N828編成は、車両交換が行なわれた経過もあり、今回の80036と重なって、なおさら気になってきたものです。
その後、両編成ともいつの間にか通常の運用に戻り、とくに全般検査以降は終日運用も多くなって安心しましたが、筆者の単なる心配性、取り越し苦労に過ぎなかったのかもしれません。
80036編成の京成標準色化以降の運用状況（2025.12.4～12.26まで）
京成松戸線運用情報を基に、2025年12月4日から12月26日まで23日間の、80036編成の運用状況をみてみました。
なお、筆者が直接現場で確認したものではありませんので、ご了承ください。
・2025年12月4日：千葉線運用（終日。以下、同）
・5日：千葉線運用
・6日～7日・運用なし
・8日：朝のみの運用
・9日：朝のみの運用
・10日：松戸線内運用
・11日：千葉線運用
・12日～13日：松戸線内運用
・14日～16日：不明
・17日：松戸線内運用
・18日～21日：不明
・22日～23日：千葉線運用
・24日：朝のみの運用
・25日：千葉線運用（途中で運用中止）
・26日・運用なし
以上ですが12月27日以降、80036編成は運用に就くかどうか、前記①から④のいずれに該当する状況か、しばらくの間、注視していきたいと思います。
本線復活、千葉線直通運用が来る日を待ち望みます。
※ 筆記にあたり、京成松戸線運用情報を参考にさせていただきました。
※ 写真上段は2025年12月25日、下段は（同）26日のものです。
