和田岬線と桜井線・和歌山線乗継をいかに効率よく組み入れるかがポイントです
昨日の「「JR西日本QR2dayパス」発売内容の感想」の続編です。
今回は、「JR西日本QR2dayパス」を使用して、自由周遊区間の全区間に、日中の車窓が見える時間帯で、いかに効率よく乗車するかを考えてみました。
列車本数の多い関西圏を２日間なら簡単かと思いましたが、効率的となると意外に難しく、（通称）和田岬線と桜井線・和歌山線の限られた本数がポイントでした。
以下、一つの事例として掲出します。
大阪発で２日間を計画したいところでしたが、和田岬線・桜井線・和歌山線を含めての日中時間帯での全区間乗車は難しく、両日とも大阪発、大阪着は叶えられませんでした。
結果として、１日目は姫路発、大阪着となりました。
２日目は大阪発、大阪着です。
時刻は土曜・休日ダイヤです。
１日目は土曜日、２日目は日曜日が基本です。
月曜日が祝日の場合、１日目が日曜日、２日目が月曜・祝日でも差し支えありません。
太字の駅は、フリー区間の末端駅を示します。
一部、ポイントになる路線も太字としました。
毎回のことですが、観光時間をはじめ、飲食・休憩等の時間は考慮していませんので、予めご了承ください。
【１日目】（土曜日）
姫路6:13→山陽線→7:14兵庫7:21→（和田岬線）→7:24和田岬7:29→7:34兵庫7:44→山陽・東海道線（JR神戸線・JR京都線）→8:21大阪8:30→東海道線（JR京都線・琵琶湖線）新快速・北陸線→10:14長浜10:28→北陸線・東海道線新快速→11:43京都12:07→奈良線みやこ路快速→12:51奈良13:24→桜井線（万葉まほろば線）→14:08桜井14:10→桜井線（万葉まほろば線）・和歌山線→14:26王寺14:30→関西線（大和路線）大和路快速→14:48天王寺14:55→阪和線紀州路快速→16:07和歌山16:29→阪和線紀州路快速→17:01日根野17:06→関西空港線→17:16関西空港17:31→関西空港線関空快速・阪和線→18:08鳳18:19→18:22東羽衣18:26→阪和線・大阪環状線外回り線→19:13大阪
◆１日目の補足
和田岬線の、朝の列車に合わせて姫路を出発します。
その後、一挙に長浜を目指します。
長浜からは奈良を経由し、桜井線と和歌山線に乗車します。
これにより、列車乗り継ぎ上の山場を越えます。
次に、天王寺経由で和歌山へ。
和歌山から大阪に向かう際、関西空港と東羽衣の支線に乗車して１日目は終了です。
【２日目】（日曜日）
大阪6:09→福知山線（JR宝塚線）→6:37宝塚6:56→JR東西線・片町線（学研都市線）→8:44木津8:48→奈良線→8:56奈良9:00→関西線（大和路線）大和路快速→9:28久宝寺9:32→おおさか東線→10:11大阪10:18→大阪環状線鶴橋経由外回り線→10:44新今宮10:46→関西線→10:50JR難波11:00→11:04新今宮11:09→大阪環状線外回り線→11:42西九条11:48→桜島線（JRゆめ咲線）→11:27桜島11:35→11:42西九条11:48→大阪環状線外回り線→11:52大阪12:00→東海道線（JR京都線）新快速→12:29京都12:42→山陰線（嵯峨野線）→13:10亀岡13:32→山陰線（嵯峨野線）快速→13:51京都14:00→14:28大阪
◆２日目の補足
大阪からまず宝塚を目指します。
奈良からはJR難波へ向かいます。
その後、桜井線（JRゆめ咲線）桜井へ行ってとんぼ返りし、残りは大阪・京都経由、山陰線（嵯峨野線）京都－亀岡を乗り終得た時点で全線乗車は完了、亀岡から再度、京都経由で大阪に戻り、終了です。
２日目は列車本数の多い区間なので、必ずしも大阪6:09発で始まり、同14:00帰着の必然性はなく、３時間繰り下げて大阪９時発、17時着でも十分可能です。
早めに出ての帰着時間の余裕は、京都や大阪などで観光するなどの方法もあります。
ちなみに筆者は、京都から再び新快速の高速運転と前面展望を味わいに、須磨付近の海岸や姫路城の外観だけ遠くから眺めながら、京都→姫路→大阪のコースをたどることになろうかと思います。
観光よりも列車乗車優先の、孤立した独り旅向きの性格ゆえです。
（総括）２日間を転換クロスシート主体の快適電車で
最後に降りる大阪駅が、大阪「環状」線ならぬ、大阪圏「完乗」線です。
一日中、ほとんど列車に乗っているだけの慌ただしい計画コースではありますが、JR西日本の電車は料金不要の転換クロスシート、高速運転、本数豊富（一部を除く）が多く、ほとんどロングシートのJR東日本関東圏から見ると羨ましくもあります。
隣の芝生かもしれませんが、転換クロスシート車主体の大阪圏に２日間乗って４千円とは、関西圏の人がうらやましい限りです。
関東からでも「JR西日本QR2dayパス」を購入して、東海道新幹線米原からスタートし、関西圏の高速・快適な電車を味わい、列車旅を愛好する人が少しでも増えることを願っています。
