東日本のんびり旅パスが青春18・北海道＆東日本パスより有利なケースとは？
JR東日本から、2025 年６月10日付けで「『急がない旅』のニーズにお応えして『東日本のんびり旅パス』を発売します。 ～新幹線・特急列車では見逃してしまう地域の魅力を発見する旅の提案～ 」のニュースがありました。
2025年7月1日～12月26日の期間内での連続３日間、JR東日本の普通列車に乗り放題のフリー切符です。
2025年夏の普通列車旅行では、JR６社の路線乗車可能な「青春18きっぷ」、JR北海道とJR東日本の２社路線を対象とした「北海道＆東日本パス」がすでに公表されていますが、そこにJR東日本のみを対象とした「東日本のんびり旅パス」が加わった形です。
この夏にJR東日本の路線だけ乗るとしても、「東日本のんびり旅パス」「青春18きっぷ」「北海道＆東日本パス」の３種のどれを選ぶかということになります。
共通点として、購入時に自分で指定した利用開始日から連続する３（または５・７）日間乗車という点と、本人のみの利用で、複数人の同時使用はできないという点が挙げられます。
今回は、この３種のきっぷの利用条件等について比較してみました。
項目 青春18きっぷ 北海道＆東日本パス 東日本のんびり旅パス
利用期間 2025.7.9～9.9 2025.7.1～9.30 2025.7.1～12.26
乗車不可日 なし なし 8.10～8.19
連続乗車日数 ３日間＆５日間 ７日間 ３日間
発売価格 10,000円＆12,050円 11,530円 9,000円
一日単価 3,333円＆2,410円 1,647円 3,000円
小児価格 なし 5,760円 なし
小児一日単価 なし 822円 なし
購入方法 主な駅、 主な駅、 えきねっと購入後、
乗車可能な なし※ IGRいわて銀河鉄道 なし※
※青春18きっぷは、大湊・城端・氷見・七尾・越美北線乗車時に、青い森鉄道・あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道・ハピラインふくいに乗車可能
※東日本のんびり旅パスは、大湊・城端・氷見・七尾・越美北線乗車時に、青い森鉄道に乗車可能
東日本のんびり旅パスが、青春18きっぷ、北海道＆東日本パスより得なケースとは？
青春18きっぷ、北海道＆東日本パスの発売期間中で、JR東日本管内の路線だけ連続３日間乗車の場合に限り、青春18きっぷ、北海道＆東日本パスよりも東日本のんびり旅パスの方が得をすることになります。
ただし８月10日～19日は東日本のんびり旅パスの乗車対象外期間なので、この期日では青春18きっぷ３日間用の使用になります。
北海道＆東日本パスの利用期間外の10月以降は、東日本のんびり旅パスの利用価値が出てくるとは言えます。
盛岡～青森で第三セクター路線のIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道にも乗り放題なのは北海道＆東日本パスだけの強みです。
2025年秋、「秋の乗り放題パス」の発売有無と価格に注目
今回、JR東日本が2025年７月１日から12月26日まで、８月10日～19日の多客期を除いてほぼ12月末までの６か月間、毎日通用する「東日本のんびり旅パス」を発売しました。
一方、毎年秋になるとJRグループでは、10月中の16日間（2024年は10月5日から20日までの利用）を対象に、連続３日間乗車を前提に「秋の乗り放題パス」を発売しています。
「秋の乗り放題パス」は全国のJR路線対象で、価格は大人7,850円、小児3,920円でした。
今回の「東日本のんびり旅パス」は、「秋の乗り放題パス」と同じ連続３日間ですが、JR東日本管内だけの乗車でありながら、価格は9,000円で、1,150円の差があります。
「秋の乗り放題パス」が従来同様に2025年10月も発売されるとすれば、10月の上旬～中旬に「東日本のんびり旅パス」を利用する人はいなくなります。
2025年の「秋の乗り放題パス」が発売される場合、仮に従来の発売額とは異なるとしても、「東日本のんびり旅パス」の9,000円を超えることは考えにくいところです。
それを踏まえた上で、JR東日本が「秋の乗り放題パス」より高額の「東日本のんびり旅パス」を設定したことは、「秋の乗り放題パス」価格が9,000円以上に変わるのか、それとも「秋の乗り放題パス」自体が見直されるのか、注目されます。
以上ですが、東日本のんびり旅パス購入前の参考になれば幸いです。
